Descrizione
Sensore di temperatura dell’aria interna per veicoli Citroën e Peugeot
Sonda dell’evaporatore
Descrizione
Sensore di temperatura abitacolo specifico per impianti di climatizzazione su modelli Citroën e Peugeot. Il sensore monitora la temperatura dell’aria vicino all’evaporatore, fornendo al sistema di climatizzazione il segnale necessario per regolare automaticamente la temperatura interna. Spesso ricercato con il codice 6445YY, è ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te. Sostituzione rapida e connessione elettrica semplice rendono questo ricambio pratico per interventi di manutenzione ordinaria.
Caratteristiche principali
- Funzione: Rilevamento temperatura aria interna/sonda evaporatore.
- Tipo: Sensore resistivo/elettronico per climatizzazione (cabina).
- Vantaggi: Migliore regolazione clima, ripristino corretto funzionamento automatico HVAC, ricambio OEM compatibile.
- Ricerca: Spesso indicato e cercato tramite il codice 6445YY.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C3 II, Citroën C4, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 5008 I
- Codici prodotto: 6445YY
- Altri numeri: Non disponibile
Sostituzione e istruzioni di montaggio
Il sensore si trova in genere nel condotto aria vicino all’evaporatore o dietro la plancia/lato passeggero. La sostituzione tipica prevede:
- Scollegare la batteria per sicurezza prima di iniziare i lavori elettrici.
- Rimuovere gli sportelli portaoggetti o i pannelli inferiori della plancia per accedere al condotto dell’aria.
- Scollegare il connettore elettrico del sensore ed estrarlo con delicatezza evitando di danneggiare il connettore o il cablaggio.
- Installare il nuovo sensore, assicurarsi che sia posizionato correttamente e ricollegare il connettore.
- Rimontare i pannelli, ricollegare la batteria e verificare il funzionamento dell’impianto di climatizzazione.
Consigli: Utilizzare attrezzi adeguati, evitare di forzare clip o sedi in plastica e verificare lo stato dei connettori per eventuale corrosione prima del rimontaggio.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti sono causati da umidità e condensa che provocano corrosione dei contatti elettrici, accumulo di sporco e polvere che alterano la lettura della sonda oppure danneggiamento meccanico durante operazioni di manutenzione. In alcuni casi il malfunzionamento deriva da variazioni termiche estreme o da irritazioni del cablaggio (rotture o ossidazione).
Nota per l’acquirente
Questo sensore è pensato per professionisti e hobbisti che possiedono competenze base di elettrica automobilistica. La compatibilità è spesso ricercata tramite il codice prodotto 6445YY; verificare il numero di riferimento sul ricambio esistente prima dell’acquisto.
