Descrizione
Comandi al volante, leve DELPHI COM2000 per veicoli Citroën e Peugeot. Controllano fendinebbia, tergicristallo anteriore e posteriore, autoradio, computer di bordo e ESP. Il comando per radio e cruise control può essere acquistato separatamente.
Unità comandi sotto volante DELPHI COM2000 adatta per ripristinare le funzioni elettriche del gruppo comandi in vetture del gruppo Stellantis. Progettata per gestire luci fendinebbia, funzionamento dei tergicristalli anteriore/posteriore, comandi autoradio e interfaccia con il computer di bordo e il sistema ESP. Pezzo frequentemente ricercato tramite codici di riferimento; ideale per officine professionali e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: COM2000
- Codici prodotto: 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Altri numeri: 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000
- Veicoli compatibili (esempi): Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (fase II), Peugeot 308 (fase I)
Sostituzione e Montaggio
La sostituzione del modulo comandi sotto volante è un intervento eseguibile in officina o da personale esperto fai‑da‑te. Procedura tipica:
- Disconnettere la batteria e attendere alcuni minuti prima di intervenire.
- Rimuovere l’airbag e scollegare i relativi connettori seguendo le istruzioni del produttore.
- Smontare le coperture della colonna dello sterzo per accedere al gruppo leve.
- Scollegare i connettori elettrici del modulo COM2000 e rimuovere le viti di fissaggio.
- Installare il nuovo modulo, ricollegare i connettori e rimontare le coperture e l’airbag.
- Verificare il corretto funzionamento di luci, tergicristalli, comandi autoradio e segnalare eventuali spie anomale.
Consigli Per Il Montaggio
- Seguire sempre le procedure di sicurezza per la rimozione dell’airbag e scollegare la batteria prima di intervenire.
- Operare con strumenti isolati per prevenire cortocircuiti e danni ai contatti elettrici.
- Controllare lo stato dei connettori e delle guaine: eventuale ossidazione o infiltrazioni devono essere pulite prima del rimontaggio.
- Dopo l’installazione, eseguire un controllo funzionale completo di tutte le funzioni controllate dal modulo (luci, tergicristalli, comandi volante, ESP).
- Se si riscontrano malfunzionamenti residui, utilizzare strumentazione diagnostica per ricercare eventuali errori sulla rete CAN o sul modulo.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti al modulo COM2000 sono generalmente dovuti a cause meccaniche ed elettriche legate all’uso e all’ambiente:
- Usura dei contatti elettrici dovuta a funzionamenti ripetuti.
- Ossidazione e corrosione dei connettori per infiltrazioni d’umidità o perdite nel vano motore.
- Danni meccanici alle leve (urti, rotture plastiche) o a cavi interni.
- Sovratensioni o problemi alla rete elettrica del veicolo che danneggiano i circuiti interni.
Questa unità è spesso ricercata usando i codici elencati e rappresenta una soluzione efficace per ripristinare funzionalità essenziali del veicolo. Adatto sia per meccanici professionisti che per utenti esperti che effettuano riparazioni in proprio.
