Descrizione
Collegamento Aria Intercooler Citroën Peugeot 2.0 HDI 0382HA
Collegamento aria intercooler per motori 2.0 HDi, codice 0382HA. Prodotto studiato per veicoli del gruppo Stellantis equipaggiati con motore RHR, in particolare Citroën C8 e Peugeot 807. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: ricambio funzionale per ripristinare il circuito di aspirazione e il corretto funzionamento del turbocompressore e dell’intercooler.
Descrizione
Si tratta di un tubo flessibile di collegamento dell’aria che mette in comunicazione l’intercooler con il circuito di aspirazione sui motori 2.0 HDi (codice motore RHR). La sua funzione è garantire il passaggio dell’aria compressa dal turbocompressore all’intercooler e quindi alla farfalla di aspirazione, mantenendo tenuta e pressione di sovralimentazione. Il ricambio è compatibile con i modelli indicati e riproduce la forma e gli attacchi originali per una sostituzione diretta.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C8, Peugeot 807 (Motore 2.0 HDi, codice RHR)
- Codici prodotto: 0382HA
- Altri numeri: RHR (codice motore), 2.0 HDi
Consigli per l’installazione
- Scollegare la batteria e assicurarsi che il motore sia freddo prima di intervenire sul circuito di aspirazione.
- Rilasciare la pressione dell’impianto e rimuovere le fascette o i morsetti che fissano il tubo; utilizzare utensili adeguati per non danneggiare le sedi di raccordo.
- Verificare e pulire le superfici di accoppiamento (scambiatori, collettori, attacchi turbina) da olio, sporco e depositi prima del montaggio.
- Sostituire sempre le fascette o i morsetti usurati con nuovi elementi di serraggio e stringere in modo uniforme evitando il serraggio eccessivo che può danneggiare il tubo.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo e un test di tenuta sotto pressione (controllo boost) per verificare l’assenza di perdite e assicurare il corretto funzionamento.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti al collegamento aria intercooler sono dovuti principalmente a: invecchiamento del materiale, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio del turbo, vibrazioni e microlesioni dovute a sollecitazioni meccaniche. Anche fascette allentate o rotture causate da sovrapressione del circuito (turbine malfunction) portano a perdite d’aria, calo delle prestazioni e fumosità.
Frequenza di controllo e sintomi da monitorare
Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: controllare il tubo ad ogni intervento di manutenzione importante. In condizioni normali molti esemplari mostrano segni di usura intorno ai 80.000–120.000 km, ma la durata dipende da stile di guida e condizioni d’uso. Sintomi tipici di guasto: perdita di potenza, turbo che non spinge come prima, fischi o sibili sotto carico, presenza di fumosità scura e spia motore correlata a misure di pressione aria.
Inserendo il codice 0382HA nella ricerca troverai rapidamente il ricambio corretto per i veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 2.0 HDi RHR. Sostituisci il tubo usurato per recuperare risposta del turbo e tenuta del circuito di sovralimentazione.
