Descrizione
Set di iniettori SIEMENS per motori CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 8HX
Descrizione
Set di iniettori di ricambio SIEMENS progettato per motori 1.4 HDi (codice motore 8HX) montati su vetture Citroën e su alcune versioni Peugeot. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano precisione nella combustione, ricambio affidabile e compatibilità tramite codici articolo. Ricercato frequentemente con numeri di parte come 9654551080 o 1980L0, questo set assicura un’erogazione carburante corretta e una combustione più efficiente rispetto a iniettori usurati.
Informazioni tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: 1.4 HDi (8HX)
- Codici prodotto: 9654551080
- Altri numeri: 9663429280, 1980L0, 1980X7
Modelli compatibili
Compatibile con motori 1.4 HDi (8HX) installati su Citroën C2, Citroën C3 e Citroën C3 Pluriel. Può essere utilizzato anche su alcune versioni Peugeot dotate dello stesso motore 1.4 HDi; la ricerca tramite codice prodotto (es. 9654551080, 1980L0) è spesso il metodo più rapido per identificare la compatibilità.
Funzione e durata
Gli iniettori dosano e nebulizzano il gasolio nella camera di combustione secondo tempi e quantità stabiliti dalla centralina motore. Un iniettore efficiente migliora erogazione, consumi ed emissioni. La durata varia molto in funzione della manutenzione e della qualità del carburante: indicativamente può aggirarsi tra 150.000 e 300.000 km, ma condizioni operative gravose o carburante contaminato possono ridurre sensibilmente questa stima.
Sostituzione e montaggio
La sostituzione richiede esperienza meccanica e gli strumenti adeguati. Procedura generale consigliata:
- Scollegare la batteria e mettere il veicolo in condizioni di sicurezza.
- Scaricare la pressione del circuito carburante secondo le procedure specifiche del veicolo.
- Rimuovere gli elementi di copertura (collettore di aspirazione o protezioni) per accedere alla rail degli iniettori.
- Scollegare i connettori elettrici e i tubi del carburante con cautela.
- Rimuovere la rail e gli iniettori difettosi, pulire accuratamente le sedi da eventuali depositi.
- Sostituire sempre i cappucci e gli O-ring con pezzi nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore pulito o lubrificante dedicato prima dell’installazione.
- Inserire i nuovi iniettori, rimontare la rail e serrare i fissaggi seguendo le coppie di serraggio previste dal costruttore.
- Ripristinare alimentazione e avviare il motore per controllare perdite; eseguire eventuale spurgo aria del circuito carburante.
- Se richiesto dalla centralina, eseguire procedura di adattamento/codifica degli iniettori o diagnostica per verificare funzionamento corretto.
Raccomandazioni: sostituire gli O-ring e le guarnizioni ad ogni intervento; usare guanti e protezioni; lavorare in ambiente ben ventilato. Per risultati ottimali utilizzare carburante e filtri in buone condizioni.
Motivo più comune di guasto
Gli iniettori si guastano principalmente a causa di contaminazione del carburante (particolato, acqua, residui carboniosi), usura delle guarnizioni che provoca perdite, o malfunzionamenti elettrici dovuti a connettori ossidati. Anche depositi di carbonio sulle punte e problemi legati a scarsa manutenzione del filtro carburante riducono l’efficienza e accelerano il degrado.
Note per l’acquisto
Ricerca per codice prodotto (es. 9654551080, 1980L0) aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto. Questo set è studiato per applicazioni 1.4 HDi e si presta sia per interventi di officina sia per manutenzione fai-da-te eseguita con competenza meccanica.
