Descrizione
Scambiatore – Radiatore Del Liquido Di Raffreddamento Citroën C5 C8 Peugeot 406 807 Per Motori 2.0 E 2.2 HDi
Descrizione
Scambiatore/radiatore del liquido di raffreddamento progettato per i motori Diesel 2.0 e 2.2 HDi montati su gamme Citroën e Peugeot. Questo componente svolge un ruolo chiave nel mantenere la temperatura di esercizio corretta del motore, favorendo il trasferimento di calore dal circuito refrigerante all’ambiente. Costruito per garantire una lunga durata in condizioni d’uso meccaniche ed urbane, è indicato sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni ordinarie e straordinarie.
Vantaggi e parole chiave SEO
Ricercato con termini come scambiatore raffreddamento, radiatore liquido, 2.0 HDi, 2.2 HDi, codice 0384G7 e 9637969480. Ideale per chi cerca un ricambio affidabile per Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607 e Peugeot 807. Design compatibile con gli attacchi originali e percorso fluidodinamico ottimizzato per ridurre perdite di carico.
Compatibilità e applicazioni
- Citroën C5 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Citroën C8 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Peugeot 406 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Peugeot 607 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Peugeot 807 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (compatibile con specifiche di primo equipaggiamento)
- Modello: Scambiatore/Radiatore Liquido Raffreddamento per motori 2.0 e 2.2 HDi
- Codici Prodotto: 0384G7
- Altri Numeri: 9637969480, NFP
Consigli Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare le operazioni.
- Svuotare il circuito del liquido refrigerante e raccogliere il liquido in contenitore idoneo per smaltimento o recupero.
- Rimuovere le tubazioni e i morsetti collegati allo scambiatore; prestare attenzione a condotti e sensori adiacenti.
- Allentare i fissaggi meccanici, estrarre il vecchio scambiatore e confrontare gli attacchi per garantire la corrispondenza del ricambio.
- Installare il nuovo scambiatore con guarnizioni o o-ring nuovi se presenti, rimontare tubi e morsetti, riempire con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e sfiatare il circuito.
- Effettuare un controllo perdite a motore caldo e verificare il corretto funzionamento del termostato e della ventilazione del radiatore.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni sono dovuti a corrosione interna causata da liquido refrigerante non corretto o non sostituito nelle scadenze previste, intasamento da depositi e sedimenti, stress termico e vibrazioni che possono creare fessurazioni o perdite alle saldature e ai collettori. Anche urti da pietrisco o detriti stradali possono danneggiare l’involucro esterno riducendo l’efficienza di raffreddamento.
Durata E Manutenzione
La durata dipende dall’uso e dalla manutenzione: controllo periodico del liquido refrigerante, sostituzione secondo le indicazioni del costruttore e pulizia del circuito riducono il rischio di guasto precoce. In caso di perdita o calo dell’efficienza termica è consigliabile intervenire tempestivamente per evitare danni al motore.
Note Finali
Prodotto indicato per riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot con motori 2.0 e 2.2 HDi. Controllare i codici 0384G7 e 9637969480 per una ricerca rapida del ricambio compatibile e una conferma della corrispondenza con l’applicazione desiderata.
