Descrizione
Maniglia porta anteriore sinistra per auto PEUGEOT 406
Colore EKQD LACCATO ROSSO LUCIFERO
Portiera del conducente
Descrizione della parte
La maniglia della porta anteriore sinistra usata è destinata alla Peugeot 406 e rappresenta una soluzione pratica quando si sostituisce una maniglia danneggiata o non funzionante. Grazie al design originale, ricalca bene l’aspetto dell’auto e mantiene la corretta funzione di apertura della portiera del conducente.
Il ricambio viene cercato principalmente in base alla denominazione 9101H2 e al codice colore EKQD. Per i meccanici e gli hobbisti è importante che si tratti di un design specifico per la porta anteriore sinistra, cioè il lato del conducente, nella tonalità rosso Lucifero.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 406
- Altri numeri: EKQD
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9101H2, EKQD
- Modelli: Peugeot 406
Consigli per l’installazione
Questa parte è una sostituzione della maniglia della porta. La procedura seguente è generalmente tipica per questo tipo di pezzi; l’installazione esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e del design della porta.
1) Prima del montaggio
- Verifica che la nuova parte corrisponda alla parte vecchia in termini di forma, adattamento, lato di montaggio e combinazione di colori.
- In particolare, controlla se questa è effettivamente la maniglia anteriore sinistra della portiera del conducente.
- Controllare le condizioni dei punti di attacco, delle parti mobili e della superficie della pedivella.
- Se sono presenti parti residue sulla parte originale, prepararle per il riassemblaggio.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di utensili manuali comuni
- Cacciaviti o punte a seconda del tipo di materiale di collegamento
- Leve in plastica per rimozione pannello
- Panno pulito
- Preparazione per la pulizia delle superfici di montaggio
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Apri la porta e assicurati di avere abbastanza spazio di lavoro.
- Se necessario, rimuovere il rivestimento interno della porta per accedere all’attacco della maniglia.
- Scollegare con attenzione qualsiasi tirante o meccanismo di collegamento dalla pedivella originale.
- Svita gli elementi di fissaggio della vecchia maniglia e solleva con attenzione la maniglia fuori dalla porta.
- Controllare le condizioni del meccanismo di blocco e delle parti associate nel luogo di installazione.
- Pulire le superfici di contatto e rimuovere lo sporco.
- Posizionare la pedivella sostitutiva nella posizione di montaggio con l’orientamento corretto.
- Ricollegare il tirante o il meccanismo di controllo in modo che si muova liberamente senza incepparsi.
- Fissare la maniglia con elementi di fissaggio originali o abbinati.
- Prima di rimontare il rivestimento, testare più volte la funzione di apertura e il ritorno della maniglia nella posizione iniziale.
- Rimontare il rivestimento della porta e controllare che nulla sia schiacciato o allentato.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare che la porta si apra senza problemi dall’esterno.
- Verificare che la maniglia non abbia gioco eccessivo e ritorni correttamente.
- Prova ad aprire e chiudere la porta ripetutamente.
- Verificare che non vi siano scricchiolii dopo l’installazione e che il rivestimento della porta sia saldamente in posizione.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambiare il lato della parte: confrontare sempre l’orientamento e l’adattamento con la vecchia pedivella prima del montaggio.
- Collegamento errato dell’asta – dopo il collegamento, testare manualmente il meccanismo prima di montare la porta.
- Danni al rivestimento della porta: utilizzare le leve in plastica adeguate e procedere con cautela.
- Pulizia insufficiente delle superfici di contatto – lo sporco può causare un cattivo inserimento o un gioco della maniglia.
- Assemblaggio prematuro: verificare sempre il funzionamento della maniglia prima di restituire tutte le coperture e le finiture.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Frequenti sollecitazioni meccaniche durante l’uso quotidiano della portiera del conducente
- Crepa o usura del meccanismo a manovella interno
- Danni dovuti all’apertura forzata della porta
- Effetto dell’età, delle condizioni atmosferiche e dell’usura del trattamento superficiale
- Allentamento o deformazione dell’attacco durante il funzionamento a lungo termine
