Descrizione
Maniglia porta sinistra e destra PEUGEOT 307 CC
Colore LKR – LACCATO ROSSO BABILONIA
Funzionale, testato
Abbiamo diversi colori in stock con il codice 9101X2
Descrizione della parte
La maniglia usata per la Peugeot 307 CC è adatta come pezzo di ricambio quando la maniglia originale è danneggiata, il meccanismo è usurato o quando è necessaria la sostituzione con un pezzo del colore corretto. Questa parte viene ricercata anche in base ai numeri originali, che facilitano la corretta identificazione durante la riparazione.
Il vantaggio è che si tratta di un pezzo funzionale e testato, quindi può essere una soluzione pratica sia per i meccanici che per le riparazioni domestiche. La vernice LKR – rosso Babylone sarà particolarmente apprezzata da coloro che vogliono preservare l’aspetto dell’auto senza la necessità di ulteriori modifiche alla verniciatura.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 307 CC
- Altri numeri: 9651421577, 9651421477, 9647831280, 9101X2, LKR
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9651421577, 9651421477, 9647831280, 9101X2
- Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 307, Peugeot 307 CC
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione della maniglia della portiera, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e della costruzione della portiera. Prima dell’assemblaggio vero e proprio, è sempre consigliabile confrontare la parte nuova e originale, compreso l’attacco, la forma, il colore e il collegamento di eventuali parti successive del meccanismo.
1) Prima del montaggio
- Verifica che tutti i numeri di parte e i design delle maniglie corrispondano.
- Confronta la forma, i punti di attacco e le connessioni meccaniche con il vecchio pezzo.
- Ispezionare le condizioni delle parti mobili per individuare eventuali giochi eccessivi, crepe o danni alla vernice che potrebbero compromettere il montaggio.
- Prima del montaggio verificare il funzionamento della maniglia “a secco” all’esterno del veicolo, se la progettazione lo consente.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Cacciaviti ed eventualmente un piede di porco in plastica per rimuovere la pannellatura
- Detergente per sgrassare l’area circostante
- Panno pulito
- Guanti da lavoro e illuminazione adeguata
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggere il veicolo contro i movimenti e aprire le relative porte in modo da avere un accesso sufficiente all’area di lavoro.
- Se necessario, rimuovere il rivestimento interno della porta o altre parti di rivestimento che impediscono l’accesso alla maniglia e al suo fissaggio.
- Scollegare o allentare con attenzione le parti meccaniche di collegamento della pedivella originale se fanno parte del gruppo.
- Rimuovere la vecchia maniglia per non danneggiare la vernice, le guarnizioni o le parti in plastica circostanti.
- Pulire le superfici di accoppiamento e verificare che non siano rimasti sporco, detriti o vecchie parti sciolte nel punto di montaggio.
- Confronta la vecchia e la nuova maniglia fianco a fianco e ricontrolla che tutti gli elementi importanti corrispondano.
- Posizionare la parte usata in posizione e assicurarsi che si adatti correttamente senza premere con forza.
- Ricollegare tutti i collegamenti meccanici in modo che la maniglia funzioni in modo fluido e senza inceppamenti.
- Fissare la maniglia nella posizione appropriata e verificare che non vi siano tensioni o incroci della parte da nessuna parte.
- Prima del montaggio finale del rivestimento, testare più volte la funzione di apertura e il ritorno della maniglia nella posizione iniziale.
- Dopo aver verificato il corretto funzionamento, rimontare il rivestimento interno e le altre parti rimosse.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica test funzionali
- Prova ad aprire e chiudere la porta ripetutamente.
- Controllare che la maniglia si muova in modo fluido e senza resistenza.
- Verificare che la parte si adatti correttamente e non sia allentata.
- Verificare la presenza di rumori insoliti o balbettii durante l’uso.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambiare una parte con un design simile: confrontare sempre i numeri e i dettagli costruttivi con la parte vecchia.
- Danni alla verniciatura o alle finiture: utilizzare strumenti adeguati e procedere con attenzione durante lo smontaggio e il montaggio.
- Sede errata della maniglia – prima di serrare, verificare che la parte sia diritta e senza tensione.
- Omissione di controllare il meccanismo: controllare sempre la funzionalità più volte prima di chiudere la porta.
- Montaggio su superfici di contatto sporche: lo sporco può causare uno scarso contatto o un movimento limitato della parte.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- normale usura meccanica durante l’uso quotidiano della porta,
- crepe o deformazioni dovute a maneggio imprudente,
- danni alla finitura dovuti ad agenti atmosferici, lavaggi o prodotti chimici,
- usura del meccanismo di follow-up, che trasferisce il carico maggiore alla pedivella,
- danni durante un precedente smontaggio o montaggio non professionale.
