Descrizione
Motorino di Avviamento VALEO D6RA110 CL4 1.4 1.6 HDI
Motorino di avviamento Valeo D6RA110 CL4 specifico per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi di veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Prodotto indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con adattamento diretto e identificazione tramite codici: D6RA110, 9640825280, 5802Y4 e vari riferimenti correlati. Soluzione ideale per ripristinare l’avviamento rapido del motore e ridurre i tempi di fermo del veicolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Veicoli Stellantis – Citroën e Peugeot con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi
- Codici prodotto: D6RA110
- Altri numeri: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
Funzione
Il motorino di avviamento ha la funzione di fornire la coppia iniziale al volano per avviare il motore a combustione. Comprende il motore elettrico, il solenoide di innesto e l’ingranaggio di avviamento (bendix) che si innesta sul volano quando si aziona la chiave o il pulsante di avviamento.
Sostituzione e montaggio
Per la sostituzione: scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire; individuare il motorino nella campana della frizione/volano; scollegare i collegamenti elettrici e rimuovere i bulloni di fissaggio; estrarre il motorino difettoso e montare il ricambio rispettando l’orientamento originale. Serrare i fissaggi con coppia adeguata, pulire e proteggere i contatti elettrici e ripristinare il collegamento batteria al termine. Dopo il montaggio controllare l’avviamento in folle e verificare l’assenza di rumori anomali.
Perché si guasta più spesso
I guasti più comuni sono dovuti a usura dei componenti elettrici (spazzole e anello collettore), usura dei cuscinetti, malfunzionamento del solenoide o dell’innesto (bendix) e problemi ai collegamenti elettrici (ossidazione o massa insufficiente). Fattori aggravanti includono utilizzo urbano intensivo con molte partenze a caldo/fredde, ingressi di umidità e batteria/deposito di carica non adeguati.
Dati sulla durata
La durata dipende dallo stile di guida e dalle condizioni: in condizioni normali un motorino può superare valori elevati di chilometraggio, ma non è raro che si manifestino guasti dopo 100.000-200.000 km o prima se il veicolo è soggetto a continui avviamenti brevi o condizioni gravose.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare
- Lavorare con il veicolo correttamente sollevato e sicuro se il componente è accessibile inferiormente
- Ispezionare il volano e l’anello dentato per usura o denti rovinati prima del montaggio
- Pulire i punti di massa e i terminali, assicurare connessioni elettriche ben serrate
- Sostituire eventuali bulloni ossidati e verificare l’allineamento del motorino
- Controllare lo stato batteria/alternatore per evitare sollecitazioni premature del nuovo motorino
Motivo Più Comune Di Guasto
Il motivo più frequente è l’usura meccanica ed elettrica interna: spazzole consumate, anello collettore e cuscinetti usurati, o malfunzionamento del solenoide. Problemi ai cavi o alla batteria spesso accelerano il guasto rendendo il ricambio necessario.
