Descrizione
Collettore Di Aspirazione Citroën Peugeot 1.8 16V E 2.0 16V 83000 km 9662401480 0361R0
Collettore di aspirazione originale per motori 1.8 16V e 2.0 16V dei gruppi Citroën e Peugeot. Pezzo proveniente da veicolo con 83.000 km, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione conforme alle specifiche di origine. Spesso ricercato tramite codici 9662401480, 0361R0 o 0361N8, questo componente garantisce il corretto passaggio dell’aria verso il corpo farfallato e i cilindri, contribuendo al rendimento motore e alla stabilità della miscela aria‑benzina.
Caratteristiche Principali
- Compatibilità: Motori 1.8 16V e 2.0 16V per Citroën e Peugeot.
- Codici Ricerca: 9662401480, 0361R0, 0361N8.
- Provenienza: Pezzo originale rimosso da veicolo con 83.000 km.
- Utilizzo: Specifico per applicazioni motore, sostituzione diretta senza modifiche.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelli: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 307; Peugeot 407
- Codici Prodotto: 9662401480; 0361R0; 0361N8
- Altri Numeri: 0361N8 (alternativo)
Funzione Del Componente
Il collettore di aspirazione convoglia l’aria filtrata verso il corpo farfallato e le condotte di immissione dei cilindri. Favorisce la corretta distribuzione del flusso d’aria, ospita collegamenti per tubazioni del vuoto e sensori e contribuisce a mantenere le condizioni ottimali di combustione. Un collettore integro è essenziale per evitare perdite d’aria che compromettono coppia, erogazione e consumo.
Istruzioni Di Montaggio
- Sicurezza: Lavorare a motore freddo e scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare.
- Preparazione: Rimuovere la scatola del filtro aria e i tubi di collegamento per accedere al collettore.
- Smontaggio: Scollegare eventuali sensori e tubazioni del vuoto, poi svitare i bulloni di fissaggio del collettore con attenzione per non danneggiare le sedi.
- Sostituzione Guarnizione: Predisporre sempre una nuova guarnizione di tenuta; pulire le superfici di accoppiamento da sporco e residui prima del montaggio.
- Rimontaggio: Serrare i bulloni in modo graduale e incrociato, verificare il corretto posizionamento di tubi e sensori e controllare l’assenza di perdite d’aria a motore in funzione.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Invecchiamento Della Plastica: Il materiale può creparsi o deformarsi per escursioni termiche e vibrazioni.
- Perdite Da Guarnizione: Le guarnizioni si deteriorano con il tempo e provocano infiltrazioni d’aria.
- Depositi E Contaminazione: Accumulo di olio e depositi carboniosi riduce l’efficienza e può causare malfunzionamenti dei sensori.
- Sollecitazioni Meccaniche: Montaggi errati o urti possono causare rotture dei punti di fissaggio.
Raccomandazioni Finali
Questo collettore è pensato per professionisti e appassionati che vogliono mantenere l’assetto originale del motore. Essendo un ricambio originale proveniente da veicolo con chilometraggio documentato, rappresenta una soluzione con ottimo rapporto qualità‑prezzo per ripristinare la corretta aspirazione. Verificare sempre l’integrità delle guarnizioni e lo stato dei tubi collegati al collettore durante l’installazione per prevenire future perdite d’aria.
