Descrizione
Tubo RAIL Citroën Peugeot 1570L4
Tubo di collegamento RAIL ad alta pressione tra pompa e rail, codice 1570L4, progettato per motori 2.2 HDi 125 kW. Pezzo spesso ricercato per riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot: soluzione ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite codice prodotto.
Descrizione
Questo tubo per sistema Common‑Rail trasferisce carburante ad alta pressione dalla pompa al rail di iniezione. Assicura tenuta e integrità del circuito di alimentazione del motore 2.2 HDi 125 kW, contribuendo a mantenere la corretta pressione di esercizio e la regolarità dell’erogazione. Sostituire un tubo danneggiato o usurato è fondamentale per evitare perdite di carburante, fumo e perdita di potenza del motore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C5, Citroën C5 (X7), Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
- Codici prodotto: 1570L4
- Altri numeri: specifico per applicazioni 2.2 HDi 125 kW
Segni di guasto
I sintomi più comuni che indicano la necessità di sostituire il tubo RAIL sono: odore di gasolio vicino al vano motore, perdite visibili di carburante, avvio difficoltoso, perdita di potenza o funzionamento irregolare del motore e accensione della spia motore. Le perdite ad alta pressione possono anche provocare fumo scuro e rischio di incendio se non riparate tempestivamente.
Consigli per la montaggio
Prima dell’intervento ridurre la pressione nel sistema carburante secondo le procedure di sicurezza: lavorare a motore freddo e con attenzione alle parti sotto pressione. Raccomandazioni pratiche per la sostituzione:
- Proteggere gli occhi e le mani; evitare la fuoriuscita di carburante ad alta pressione.
- Scollegare la batteria per sicurezza durante l’operazione.
- Pulire accuratamente l’area intorno ai raccordi per prevenire contaminazioni.
- Sostituire sempre le guarnizioni/rame di tenuta quando si montano i nuovi raccordi.
- Stringere i raccordi alla coppia indicata dal costruttore del veicolo; non usare forza eccessiva per evitare danneggiamenti.
- Dopo il montaggio, controllare attentamente la tenuta a motore acceso e verificare l’assenza di perdite.
Motivo più comune di guasto
Il tubo si deteriora principalmente a causa di vibrazioni ripetute, corrosione o danni meccanici (urti, piegature, o interventi precedenti con smontaggi non corretti). Anche la presenza di particolato nel carburante o guarnizioni usurate può portare a perdita di tenuta. Un intervento di manutenzione errato o connessioni non serrate correttamente sono frequenti cause di guasto.
Acquistando un tubo con codice 1570L4 si ottiene un ricambio specifico per le versioni 2.2 HDi 125 kW dei modelli elencati, utile per ripristinare la funzionalità originale del circuito di alimentazione. Per un risultato duraturo, seguire le procedure di montaggio e sostituire sempre le guarnizioni di tenuta.
