Descrizione
Tubo del turbo, risonatore dell’aria aspirata 1.6 HDi per veicoli Citroën e Peugeot
Il risonatore/tubo di aspirazione per motori 1.6 HDi è progettato per smorzare le pulsazioni d’aria tra il turbo e il collettore di aspirazione, garantendo un flusso costante e riducendo i rumori indesiderati. Questo componente con codici 9657083380 e 144057 è compatibile con i modelli Citroën C5 e Peugeot 407 equipaggiati con motore 1.6 HDi. Sostituirlo quando presenta crepe o perdite ripristina la risposta del motore, previene perdite di pressione nel circuito di sovralimentazione e contribuisce a preservare la salute del turbocompressore. Perfetto per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione precisa e di facile montaggio.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C5, Peugeot 407 (Motore 1.6 HDi)
- Codici Prodotto: 9657083380, 144057
- Altri Numeri: NFP
Raccomandazioni Per L’Installazione
Lavorare a motore freddo. Verificare lo stato delle fascette e dei giunti prima di smontare: spesso è consigliabile sostituire le fascette con modelli nuovi per garantire la tenuta. Allentare con cura le fascette sul lato intercooler e sul collettore, rimuovere il tubo difettoso e pulire le sedi di accoppiamento da olio e residui. Montare il nuovo risonatore assicurandosi che sia orientato correttamente e che i giunti siano ben centrati; serrare le fascette in modo omogeneo senza deformare la gomma. Tempo stimato per la sostituzione: circa 30–60 minuti, a seconda dell’accessibilità e degli utensili disponibili.
Perché Si Guasta
I guasti più comuni sono dovuti a usura naturale, incrinature da calore e vibrazioni, contaminazione da olio o particolato e morsetti allentati che provocano perdite di pressione. L’accumulo di residui e la continua sollecitazione termica degradano la gomma/plastica del tubo, compromettendo il funzionamento del circuito di sovralimentazione.
Consigli pratici: Ispezionare periodicamente il tubo e le fascette durante le manutenzioni ordinarie, evitare l’esposizione prolungata a perdite d’olio dal circuito di sovralimentazione e sostituire immediatamente il risonatore se si avvertono sibili, colpi al collettore o perdita di potenza.
