Descrizione
Scatola filtro Citroën Peugeot per motori 1.6 e-HDI
Scatola filtro compatibile con motori 1.6 e-HDI, codici 9673061080 / 1420V1. Progettata per garantire corretta aspirazione dell’aria, protezione del filtro e stabilità del flusso d’aria verso il motore. Parte ideale per officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali o equivalenti per Citroën e Peugeot.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën – Peugeot
- Modello: Compatibile con: Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
- Codici prodotto: 9673061080, 1420V1
- Altri numeri: 1420V1, 9673061080
Funzione e vantaggi
La scatola filtro (airbox) ospita l’elemento filtrante e dirige il flusso d’aria verso il motore, contribuendo a un’aspirazione pulita e stabile. Riduce l’ingresso di polvere, detriti e impurità, protegge il sensore di massa d’aria (MAF) e contribuisce alla corretta alimentazione della combustione. Un airbox integro aiuta a mantenere prestazioni regolari, consumi contenuti e riduce il rischio di danni al motore.
Sostituzione: quando e come
La scatola filtro è un componente generalmente durevole, ma è opportuno controllarla ad ogni intervento di sostituzione del filtro aria (in genere ogni 20.000–60.000 km a seconda delle condizioni d’uso). Sostituire l’airbox se presenta crepe, fissaggi rotti o guarnizioni usurate.
Istruzioni di montaggio
- Preparare l’area di lavoro: parcheggiare su superficie piana e motore freddo.
- Rimuovere il condotto d’aria e sganciare le clip o svitare i bulloni che fissano la scatola filtro.
- Scollegare con attenzione il sensore MAF (se presente) e i tubi aspirazione secondari; evitare di danneggiare i connettori elettrici.
- Sostituire la scatola filtro assicurandosi che le guarnizioni siano inserite correttamente e che tutti i punti di fissaggio siano serrati secondo l’ordine originale.
- Ricollegare il sensore MAF e i tubi, verificare l’assenza di giochi e controllare eventuali giochi o vibrazioni dopo il montaggio.
Raccomandazioni per il montaggio
- Usare strumenti adeguati e non forzare clip o fissaggi in plastica per evitare rotture.
- Controllare lo stato della guarnizione e sostituirla se indurita o danneggiata per evitare ingressi d’aria non filtrata.
- Non toccare la superficie sensibile del sensore MAF; pulirlo solo con prodotti specifici se necessario.
- Verificare dopo il montaggio che non ci siano errori o spie motore accese; un controllo della tenuta è consigliato dopo i primi chilometri.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a danni meccanici (cricche o rottura delle clip), invecchiamento della plastica esposta a calore e vibrazioni, infiltrazione di olio o fuliggine in caso di ritorni EGR/PCV non controllati, e danni causati da urti o roditori. Anche una guarnizione compromessa causa ingressi d’aria non filtrata che possono compromettere prestazioni e causare usura prematura del filtro e del motore.
Ricerca per codice: molti professionisti e privati cercano questo componente inserendo i riferimenti 9673061080 o 1420V1 — includere questi codici nella ricerca aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.
Se cerchi una scatola filtro affidabile per i motori 1.6 e-HDI di Citroën e Peugeot, questo ricambio con codici 9673061080 / 1420V1 è una scelta pratica per ripristinare la tenuta e la corretta aspirazione dell’aria. Ordina ora per avere il pezzo pronto all’intervento in officina o per il tuo fai-da-te.
