Descrizione
Scatola filtro aria Citroën Peugeot 1.6 HDI 9663365980
Scatola porta filtro aria di ricambio per motori 1.6 HDi, compatibile con numeri di riferimento OE come 9663365980 e 1420R7. Progettata per applicazioni Citroën e Peugeot senza sensore di massa d’aria (MAF), questa scatola garantisce il corretto alloggiamento dell’elemento filtrante e il passaggio dell’aria al collettore di aspirazione in condizioni di esercizio quotidiano e di officina.
Descrizione del prodotto
La scatola filtro aria svolge la funzione primaria di proteggere il filtro e convogliare aria pulita al motore. Questo componente è l’involucro esterno che ospita l’elemento filtrante, i raccordi per i tubi di aspirazione e i punti di fissaggio al telaio motore. Nell’utilizzo quotidiano può subire sollecitazioni meccaniche, aggressione da oli e carburante, e usura dei supporti di fissaggio che ne compromettono la tenuta, con possibili ingressi d’aria parassita e malfunzionamenti della gestione motore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
- Codici prodotto: 9663365980, 1420R7
- Altri numeri: 9649899680, 9656581180
Vantaggi e applicazioni
Adatto a officine e appassionati di fai-da-te che eseguono manutenzione su motori 1.6 HDi. Riduce il rischio di ingresso di detriti e assicura una corretta alimentazione d’aria al motore quando montato con guarnizioni e fascette in buono stato. La compatibilità con i codici OE più comuni facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo (ricerca per 9663365980 o 1420R7).
Montaggio consigliato
- Scollegare la batteria se necessario e assicurarsi che il motore sia freddo.
- Rimuovere il coperchio motore e svitare le fascette dei tubi di aspirazione collegati alla scatola filtro.
- Staccare eventuali tubazioni secondarie, sensori o raccordi pneumatici presenti (nel caso specifico: versione senza MAF, quindi non è presente il sensore di massa aria da rimuovere).
- Sganciare i fermi o viti che fissano la scatola al telaio motore e rimuovere la scatola usurata.
- Posizionare la nuova scatola, verificare l’integrità delle guarnizioni e il corretto allineamento delle bocche di ingresso/uscita.
- Ricollegare tubi e fascette, controllare che le connessioni siano ermetiche e rimontare il coperchio motore.
- Eseguire un controllo visivo finale e avviare il motore per verificare assenza di rumori anomali o perdite d’aria.
Motivo più comune del guasto
I guasti più frequenti sono rottura o fessurazione della plastica dovuta a invecchiamento termico, urti accidentali durante interventi sotto il cofano, guarnizioni consumate e clip di fissaggio rotte. Le crepe o le giunzioni non ermetiche consentono l’ingresso di aria non filtrata che può causare malfunzionamenti della gestione motore, perdita di prestazioni o incremento del consumo di carburante.
Consigli per la manutenzione
- Controllare la scatola e le fascette ad ogni sostituzione del filtro aria.
- Sostituire guarnizioni e clip usurate per garantire la tenuta.
- Evitare l’uso di detergenti aggressivi o solventi che possano degradare la plastica.
- Montare sempre il corretto elemento filtrante e verificare la compatibilità con il numero OE (9663365980, 1420R7) per ottenere prestazioni ottimali.
