Descrizione
Sensore (rilevatore) d’impatto laterale per veicoli Citroën PEUGEOT
Questo sensore d’urto laterale è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot ed è identificato con i codici 9636982680, 8216H3 e 550903000. Progettato per rilevare collisioni laterali, invia il segnale alla centralina SRS per l’attivazione degli airbag laterali e dei pretensionatori delle cinture, rappresentando un componente fondamentale per la sicurezza passiva del veicolo.
Specifiche operative: Il sensore misura l’accelerazione laterale e, raggiunta una soglia predefinita, comunica istantaneamente con l’unità di controllo airbag per consentire un intervento sincronizzato del sistema di protezione. L’affidabilità dipende da integrità elettrica, fissaggio meccanico e dall’assenza di infiltrazioni di umidità.
Durata e frequenza dei guasti: I sensori di impatto sono progettati per durare molti anni, ma possono guastarsi dopo eventi traumatici (incidenti), per corrosione dei connettori, infiltrazioni d’acqua o danneggiamenti del cablaggio. Un guasto può manifestarsi con la spia SRS accesa o con la memorizzazione di codici di errore nella centralina.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo; Citroën C5; Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 407; Peugeot Partner
- Codici prodotto: 9636982680; 8216H3; 550903000
- Altri numeri: 550903000 NFP
Raccomandazioni per il montaggio
Per una sostituzione corretta e sicura seguire questi passaggi generali:
- Interruzione alimentazione: Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare attivazioni accidentali del sistema SRS.
- Individuazione: Il sensore è solitamente posizionato sulla scocca laterale (montante, soglia o interno porta) in corrispondenza della zona di impatto laterale. Rimuovere pannelli interni se necessario per accedere al componente.
- Smontaggio: Scollegare il connettore elettrico utilizzando gli appositi fermi e rimuovere le viti di fissaggio; conservare tasselli o distanziali originali se presenti.
- Montaggio: Installare il nuovo sensore nella stessa posizione e orientamento dell’originale; assicurarsi che il fissaggio sia saldo e che il cablaggio non sia sottoposto a tensioni o piegature eccessive. Serrare secondo le specifiche del costruttore quando disponibili.
- Verifica: Dopo il montaggio, effettuare la diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici SRS e verificare che la spia airbag si spenga. Non circolare con la spia SRS accesa.
Perché si guasta più spesso
- Impatto diretto: Danni meccanici a seguito di collisioni laterali.
- Corrosione: Infiltrazioni d’acqua e ossidazione dei connettori elettrici.
- Danneggiamento del cablaggio: Tagli, schiacciamenti o usura dei cavi che interrompono il segnale.
- Problemi elettronici: Guasti interni al circuito del sensore dovuti ad invecchiamento o sbalzi elettrici.
Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te esperti: il ricambio riporta i corretti codici OEM per facilitare l’identificazione. La sostituzione tempestiva di un sensore guasto è fondamentale per mantenere efficiente il sistema di sicurezza del veicolo.
