Descrizione
Anello sotto il volante, contatto rotante (airbag, clacson, innesto del cambio robotizzato). Per veicoli Citroën C1 dal 2010, C1 II e Peugeot 107 dal 2012 e 108.
Anello contatto rotante (noto anche come “clock spring” o spirale airbag) progettato per mantenere la continuità elettrica tra volante e impianto del veicolo durante le rotazioni. Questo ricambio è compatibile con modelli Citroën e Peugeot indicati ed è fondamentale per il funzionamento dell’airbag del volante, del clacson e dei comandi al volante inclusi segnali per la gestione di cambi robotizzati. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione mirata e identificabile tramite codice prodotto.
Funzione e Sintomi di Guasto
L’anello contatto assicura il collegamento elettrico tra la plancia e i componenti montati sul volante mantenendo i cavi organizzati all’interno di un nastro flessibile avvolto. I sintomi più comuni di guasto includono:
- Spia airbag (SRS) accesa sulla plancia.
- Clacson non funzionante o intermittente.
- Comandi al volante (tasti multimediali, controllo crociera, comandi cambio robotizzato) non funzionanti.
- Rumori di attrito o scrocchi quando si sterza.
Quando Sostituire
Non esiste una scadenza fissa: la durata dipende dall’uso e da eventuali danni meccanici. La sostituzione è consigliata in caso di anomalie descritte sopra, dopo un incidente che ha coinvolto l’airbag o se durante lo smontaggio del volante si riscontra il nastro interno danneggiato. Un montaggio improprio può causare il guasto prematuro della spirale.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Disconnettere sempre la batteria prima della rimozione (attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema airbag) e seguire le procedure del costruttore per evitare deploy accidentali.
- Mettere il volante in posizione centrale prima di rimuovere l’anello: la spirale deve essere installata perfettamente centrata per evitare rotazioni eccessive che danneggiano il nastro interno.
- Non ruotare la spirale oltre i limiti meccanici indicati durante le operazioni; allineare i riferimenti marcati sulla spirale nuova e sul piantone sterzo.
- Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento di clacson, comandi al volante e che la spia airbag si spenga dopo la sequenza di accensione. Se la spia rimane accesa, eseguire la diagnosi con strumentazione adeguata.
- Se non si dispone degli strumenti diagnostici per resettare o verificare l’impianto SRS, affidare il controllo a personale qualificato.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C1 (a partire dal 2010), C1 II; Peugeot 107 (a partire dal 2012), 108
- Codici prodotto: 1608364080
- Altri numeri: Nessun altro codice fornito
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura meccanica del nastro flessibile dovuta all’elevato numero di rotazioni del volante.
- Danni causati da rimozioni o installazioni non corrette (rotazione oltre i limiti, piegature o schiacciamenti del nastro).
- Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici in presenza di umidità o contaminanti.
- Danni conseguenti a incidenti che coinvolgono l’airbag o il gruppo volante.
Ricerca Per Codice
Questo componente è spesso ricercato tramite il codice prodotto: 1608364080. Verificare sempre l’accoppiamento con il modello e l’anno del veicolo indicati nella sezione informazioni tecniche per assicurare la compatibilità.
