Descrizione
Tubo aspirazione aria 1.6 HDi Citroën Xsara Picasso
Descrizione del prodotto
Questo tubo di aspirazione convoglia l’aria filtrata verso il sistema di sovralimentazione e il collettore del motore 1.6 HDi. È un componente essenziale per mantenere la corretta pressione e il flusso d’aria, influenzando direttamente la risposta del motore, l’efficienza del turbo e i consumi.
Caratteristiche e compatibilità
- Progettato per motori 1.6 HDi installati su Citroën Xsara Picasso
- Materiale resistente a oli e calore tipici del vano motore
- Montaggio mediante fascette e raccordi originali
- Adatto a meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te
Istruzioni per la sostituzione
1. Raffreddare il motore prima dell’intervento
2. Allentare le fascette ai raccordi del tubo (alimentazione aria e turbo/intercooler)
3. Scollegare eventuali sensori o tubazioni collegate con attenzione
4. Rimuovere il tubo danneggiato e pulire i punti di connessione da olio e sporco
5. Installare il nuovo tubo, posizionarlo correttamente e serrare le fascette alle coppie consigliate dal produttore della fascetta
6. Avviare il motore e controllare eventuali perdite d’aria o errori di sovralimentazione
Motivi più comuni di guasto
- Invecchiamento della gomma/plastica: indurimento e crepe dovute a calore e agenti chimici
- Danni meccanici: abrasioni o tagli durante interventi nel vano motore
- Contaminazione da olio o particelle: sale sul materiale e provoca indebolimento
- Morsetti allentati o rotti che causano perdite di pressione e perdita di potenza del motore
Consigli per l’installazione
- Controllare e sostituire le fascette usurate al momento della sostituzione
- Pulire i punti di raccordo da residui di olio o carbonio per garantire tenuta ottimale
- Non utilizzare fascette sovradimensionate senza assicurarsi del corretto serraggio
- Eseguire un controllo dopo il primo giro di prova per verificare assenza di perdite e funzionamento del turbo
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën
- Modello: Xsara Picasso 1.6 HDi
- Codici prodotto: Non disponibile
- Altri numeri: Non disponibile
Perché si guasta più frequentemente
Il tubo è esposto a cicli termici intensi e a contaminazione da olio, che con il tempo provocano indurimento e screpolature. Perdite o rotture compromettono la pressione nel circuito di aspirazione, causando perdita di potenza, aumento dei consumi e possibile attivazione della spia motore
