Descrizione
Tubo di aspirazione 1.6 e-HDi Citroën Peugeot
Ricambio destinato al circuito d’aspirazione per motore 1.6 e-HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite i codici prodotto.
Funzione e vantaggi
Il tubo di aspirazione convoglia l’aria filtrata (e, nelle unità turbocompresse, l’aria intercoolata) verso il collettore di aspirazione o la valvola a farfalla, mantenendo la tenuta del circuito e la pressione di sovralimentazione quando presente. Un ricambio integro assicura risposta dell’acceleratore, regolare erogazione motore e riduzione dei consumi dovuti a perdite d’aria.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508
- Codici prodotto: 9684307360, 0382NL
- Altri numeri: 0382NL, 9684307360
Segni di guasto e sintomi
I sintomi più comuni di un tubo di aspirazione danneggiato includono perdita di potenza, risposta dell’acceleratore ritardata, fischi o sibili durante l’accelerazione, minimo irregolare e possibili spie motore legate a errori di sovralimentazione o misurazione flusso d’aria. Perdite d’aria nel circuito di aspirazione compromettono la miscela aria/combustibile e la gestione elettronica del motore.
Perché si guasta più frequentemente
- Invecchiamento e indurimento del materiale per effetto del calore e degli sbalzi termici.
- Contaminazione da olio motore o residui provenienti dalla turbina (se presente), che deteriorano gomma e giunti.
- Serraggio improprio o morsetti usurati che provocano movimenti e sfregamento della parte.
- Danneggiamenti meccanici durante interventi di manutenzione o urti sotto il cofano.
Consigli per il montaggio
Operazioni consigliate per un’installazione corretta:
- Ispezionare visivamente il nuovo tubo e le superfici di accoppiamento prima del montaggio.
- Rimuovere con cura i morsetti esistenti e pulire le superfici di raccordo da olio e detriti.
- Sostituire i morsetti con elementi nuovi o in buono stato per garantire la tenuta.
- Montare il tubo evitando torsioni e pieghe; serrare i morsetti fino a ottenere una tenuta sicura senza deformare il tubo.
- Dopo l’installazione eseguire un controllo a motore al minimo e a regime variabile per verificare assenza di fischi o perdita di boost; verificare inoltre che non compaiano spie motore.
Manutenzione e durata
La durata dipende da condizioni d’uso e manutenzione: stress termico, presenza di olio e chilometraggio influenzano la vita del componente. Controlli visivi regolari durante i tagliandi e la sostituzione dei morsetti prolungano l’affidabilità del circuito di aspirazione. Sostituire il tubo se si notano crepe, indurimento o perdita di flessibilità.
Montaggio e sicurezza
Interventi consigliati da personale con esperienza su motori turbo e sistemi di aspirazione. Lavorare a motore freddo quando possibile e utilizzare utensili appropriati per evitare danni ai sensori e ai collegamenti elettrici adiacenti. Non utilizzare sigillanti non specifici che possano degradare il materiale del tubo.
Codici di riferimento frequentemente ricercati: 9684307360, 0382NL. Verificare compatibilità con il motore 1.6 e-HDi prima dell’acquisto in base al modello e all’anno di immatricolazione.
