Descrizione
Pompa Servosterzo Citroën C5 9636086580 40076A
Pompa servosterzo idraulica adatta per Citroën C5 (serie I e II), identificabile con i codici 9636086580 e 40076A. Un componente essenziale per garantire precisione dello sterzo e comfort di guida: mantiene la pressione nel circuito idraulico e assiste lo sterzo soprattutto a basse velocità, riducendo sforzi sul volante. Prodotta da ZF per il gruppo Stellantis, è spesso cercata da meccanici e appassionati di fai-da-te tramite i numeri di riferimento.
Descrizione sintetica: pompa a funzionamento idraulico con corpo robusto e puleggia predisposta per cinghia trapezoidale; progettata per l’impiego su Citroën C5 I/II. Prima dell’installazione è fondamentale rispettare i dati tecnici del veicolo e le indicazioni del costruttore.
Informazioni tecniche
- Produttore: ZF
- Modello: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Codici Prodotto: 9636086580, 40076A
- Altri Numeri: 40076A
- Tipo di funzionamento: Idraulico
- Numero di scanalature/pettini: 6
- Diametro puleggia: 126 mm
Indicazioni per la sostituzione
Sostituire la pompa servosterzo seguendo questi passaggi generali: scollegare la batteria, sollevare il veicolo e assicurarlo, allentare la cinghia di trasmissione e rimuoverla dalla puleggia, scollegare con attenzione le tubazioni idrauliche e raccogliere il fluido di servizio, svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere la vecchia pompa. Montare la nuova pompa rispettando la coppia di serraggio prescritta, riconnettere tubazioni e cinghia, riempire il circuito con il fluido raccomandato dal costruttore e effettuare lo spurgo dell’aria fino a ottenere un funzionamento regolare. Controllare assenza di perdite e verificare l’allineamento della cinghia dopo il primo giro di prova.
Motivo più comune del guasto
Le cause più frequenti di malfunzionamento sono: usura delle tenute e delle palette interne dovuta a contaminazione o degrado del fluido, perdita idraulica da raccordi o corpo pompa, o problemi meccanici alla puleggia/cinghia. Un fluido sporco o insufficiente aumenta attrito e usura interna, provocando rumori, perdita di assistenza e, nei casi peggiori, surriscaldamento e grippaggio della pompa.
Consigli per il montaggio
- Utilizzare sempre il fluido idraulico raccomandato dal costruttore e sostituirlo se contaminato.
- Controllare e, se necessario, sostituire la cinghia e i tubi flessibili collegati alla pompa.
- Verificare l’assenza di gioco nella puleggia e l’allineamento corretto della cinghia prima di rimontare il veicolo a terra.
- Eseguire lo spurgo dell’aria con attenzione per evitare vibrazioni e rumori anomali.
Questa pompa è comunemente ricercata tramite i codici 9636086580 e 40076A: inserirli tra le parole chiave nelle ricerche aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto. È consigliabile rispettare i dati tecnici del veicolo e le procedure di manutenzione per prolungare la vita del componente.
