Contachilometri 190000 km Peugeot 307 automatico 9654485180

Descrizione

Tachimetro per auto PEUGEOT 307 restyling
Da un’auto con cambio automatico
Chilometraggio ca. 190.000 km

Descrizione della parte

Il tachimetro usato Peugeot 307 è destinato alle auto elencate nei documenti ed è una scelta pratica per sostituire un dispositivo originale danneggiato o non funzionante. Il pezzo proviene da un veicolo con cambio automatico e il chilometraggio indicato dopo la rimozione era di circa 190.000 km.

Questo ricambio viene spesso ricercato in base al numero di serie, quindi i codici 9654485180, P9654485180, 6106L4, 6106TR e 6103T1 sono particolarmente importanti. Per i meccanici e gli autoriparatori domestici, questa è una soluzione adatta quando è necessario preservare il tipo originale del quadro strumenti per il restyling della Peugeot 307.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 307 restyling
• Altri numeri: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1
• Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 307

Consigli per l’installazione

Questa parte è un componente elettrico: contagiri/quadro strumenti. L’esatta procedura di smontaggio e montaggio può variare a seconda del design specifico dell’auto, quindi di seguito si applica la procedura generalmente tipica per questo tipo di parte.

1) Prima del montaggio

• Controllare che tutti i contrassegni sulla parte e sui connettori corrispondano alla parte vecchia.
• Confronta la forma del coperchio, il montaggio, la disposizione dei connettori e l’aspetto generale del quadro strumenti.
• Ispezionare la parte usata per individuare eventuali crepe, maniglie danneggiate, segni di umidità o contatti ossidati.
• Prima di iniziare il lavoro, scollegare la batteria e attendere che l’impianto elettrico dell’auto si calmi.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set comune di cacciaviti e utensili a cricchetto
• Pannello in plastica per la rimozione del pannello
• Panno pulito o panno morbido
• Predisposizione per la pulizia dei contatti elettrici, se necessaria
• Guanti protettivi e illuminazione sufficiente dell’area di lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
2. Scollega la batteria.
3. Rimuovere con attenzione le parti in plastica di copertura attorno al cruscotto per non danneggiare i fermi.
4. Svita gli elementi di fissaggio che tengono in posizione il contagiri.
5. Estrarre il cruscotto originale quanto basta per consentire un accesso sicuro ai connettori.
6. Scollegare i connettori elettrici senza usare eccessiva forza e controllarne le condizioni.
7. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare connettori, supporti e contrassegni.
8. Collega i connettori al contagiri sostitutivo e assicurati che siano posizionati correttamente.
9. Posiziona il contagiri nella sua posizione originale e fissalo nello stesso modo della parte originale.
10. Reinstallare tutte le coperture e le finiture rimosse.
11. Collega la batteria.
12. Accendere l’accensione e verificare le funzioni di base del quadro strumenti.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controlla se il pannello si illumina dopo l’accensione e se il display è leggibile.
  • Verificare il corretto funzionamento delle luci e degli indicatori di base.
  • Durante un breve giro di prova, osservare la stabilità del display e il comportamento generale del quadro strumenti.
  • Dopo la guida, controlla nuovamente che la parte sia saldamente posizionata e che attorno ad essa non vi sia nulla che sbatta o si allenti.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Danni alla plastica interna: utilizzare strumenti di smontaggio della plastica e procedere senza forza bruta.
  • Connettori non sufficientemente agganciati: verificare sempre che il connettore sia correttamente inserito dopo il collegamento.
  • Assemblaggio senza confronto di codici: confronta sempre i codici prodotto e i design dei connettori prima dell’installazione.
  • Lavori sotto tensione: scollegare sempre la batteria prima di maneggiare una parte elettrica.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura dei componenti elettronici e dei collegamenti dovuta all’età e al funzionamento.
  • Variazioni di tensione nella rete di bordo o problemi di alimentazione.
  • Umidità, condensa o ossidazione dei contatti.
  • Danni meccanici dovuti a smontaggio o montaggio imprudente.
  • Danni al supporto e alla copertura dovuti a vibrazioni o urti intorno al cruscotto.