Descrizione
Fascio cablaggio elettrico motore CITROËN C-Elysée PEUGEOT 301 1.6 16V NFP
Fascio cablaggio motore progettato per applicazioni Stellantis su veicoli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 con motore 1.6 16V. Componente essenziale per il funzionamento affidabile dell’impianto elettrico motore, collega sensori, attuatori e centraline garantendo trasmissione di segnali e alimentazione. Spesso ricercato tramite i codici prodotto 9676386280 e 9805538980: inserire questi riferimenti aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto nelle ricerche online.
Informazioni tecniche
Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modello: Citroën C-Elysée, Peugeot 301 – Motore 1.6 16V
Codici prodotto: 9676386280, 9805538980
Altri numeri: NFP (se presente nelle indicazioni fornite)
Funzione
Il fascio cablaggio motore instrada energia e segnali tra la centralina motore, i sensori (ad esempio sensore posizione albero a camme, sensore temperatura, sensore di regime) e gli attuatori (iniettori, valvole EGR, ecc.). Una corretta integrazione del cablaggio è fondamentale per l’accensione, l’iniezione e la gestione dell’ecus, nonché per la comunicazione diagnostica.
Sostituzione e procedura di montaggio
Prima di iniziare, scollegare la batteria per evitare cortocircuiti. Localizzare e rimuovere pannelli e protezioni che impediscono l’accesso al fascio. Scollegare con cura tutti i connettori interessati, facendo leva sui dispositivi di bloccaggio senza forzare i terminali. Rimuovere il vecchio fascio slegando fascette e rimuovendo eventuali guaine protettive. Posizionare il nuovo fascio seguendo i percorsi originali, fissandolo con clip o fascette in punti di ancoraggio esistenti per evitare sfregamenti. Ricontrollare tutte le connessioni elettriche, ripristinare le protezioni e riagganciare la batteria. Eseguire un controllo diagnostico e avviare il motore per verificare l’assenza di anomalie o spie diagnostiche.
Raccomandazioni per il montaggio
Utilizzare utensili isolati e protezioni per evitare danni ai connettori. Verificare lo stato dei terminali e dei punti di massa; pulire eventuali superfici ossidate. Impiegare guaine antischiacciamento o spirali protettive se l’installazione lo richiede. Evitare piegature strette del cablaggio e fissare il fascio nelle clip originali per eliminare vibrazioni e sfregamenti. Dopo il montaggio, controllare i codici guasto con uno strumento diagnostico e cancellare eventuali errori persistenti solo dopo aver verificato la corretta connessione.
Perché si guasta più frequentemente
I problemi al fascio cablaggio motore derivano comunemente da usura meccanica (sfregamento contro parti in movimento o bordi taglienti), danni da calore (prossimità a collettori o tubi caldi), infiltrazioni di umidità o corrosione dei connettori, e attacchi di roditori che rosicchiano i cavi. Anche connessioni allentate o pin corrotti possono causare malfunzionamenti intermittenti e spie motore.
Indicazioni per l’acquirente
Prodotto indicato per officine meccaniche e appassionati del fai‑da‑te con competenze elettriche di base. Per trovare rapidamente il ricambio corretto, utilizzare i numeri 9676386280 e 9805538980 durante la ricerca. Se si interviene sull’impianto elettrico motore, procedere sempre con attenzione e rispettando le procedure di sicurezza indicate.
