Descrizione
Motorino d’Avviamento VALEO D7G26 CL6 1.4 HDI 1.6 HDI
Compatibile con veicoli Stellantis Citroën e Peugeot. Codici di riferimento: 9646694080, 5802AE, 5802CE, D7G26. Progettato per motorizzazioni Diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con montaggio diretto.
Funzione
Il motorino d’avviamento avvia il motore trasferendo coppia al volano tramite la ruota dentata d’innesto. È composto da motorino elettrico e solenoide di innesto; garantisce l’avviamento affidabile del motore diesel nelle condizioni d’uso normali.
Modelli compatibili
- Citroën Berlingo
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot Partner
- Peugeot Partner Tepee
Caratteristiche principali
- Progettato per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi.
- Costruttore: Valeo, con esperienza nel settore dei sistemi di avviamento.
- Montaggio diretto con corrispondenza dei fori di fissaggio e collegamenti elettrici.
- Codici ricercati comunemente: 9646694080, 5802AE, 5802CE, D7G26.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: D7G26 CL6 (1.4 HDi / 1.6 HDi)
- Codici prodotto: 9646694080, 5802AE, 5802CE, D7G26
- Altri numeri: 5802AE, 5802CE
Istruzioni per la sostituzione
- Staccare sempre il polo negativo della batteria prima di intervenire.
- Sollevare il veicolo e posizionarlo in sicurezza per accedere al motorino, che si trova generalmente sulla campana della frizione/ingranaggio del cambio.
- Scollegare i connettori elettrici e il cavo di alimentazione del solenoide (etichettare i cavi se necessario).
- Rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino e smontare il pezzo guasto.
- Posizionare il nuovo motorino, avvitare i bulloni e serrarli secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
- Ricollegare i cavi, ripristinare il polo della batteria e verificare l’avviamento e l’assenza di rumori anomali.
Raccomandazioni per il montaggio
- Controllare lo stato dei denti del volano/ruota dentata per usura o danni; eventuali denti rovinati compromettono l’innesto.
- Pulire la superficie di contatto e verificare che i fori di montaggio non siano danneggiati.
- Assicurarsi che massa e collegamenti elettrici siano puliti e ben serrati per evitare cadute di tensione.
- Non forzare l’innesto; se necessario controllare il solenoide e la piastra flessibile della frizione di avviamento.
- Usare bulloni nuovi se quelli originali sono usurati o danneggiati.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono causati da usura delle spazzole e del collettore, malfunzionamento del solenoide, contaminazione da olio o acqua, e sovraccarichi termici dovuti a frequenti tentativi di avviamento con batteria scarica. Collegamenti elettrici corrosi o massa difettosa aumentano lo sforzo sul motorino e ne riducono la vita utile. La durata tipica può variare molto in funzione dell’uso, ma spesso si osservano problemi dopo decine di migliaia di chilometri nelle condizioni di uso intenso.
Se vuoi un ricambio con montaggio diretto e codici facilmente ricercabili, questo motorino Valeo rappresenta una scelta pratica per officine e privati che lavorano su motori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Procedi con l’installazione seguendo le avvertenze elencate e verifica sempre lo stato della batteria e dei collegamenti elettrici prima del montaggio.
