Supporto alternatore Citroën Peugeot 9655652980 5706K3

Descrizione

Supporto alternatore per vetture CITROEN e PEUGEOT con motore 1.6 HDI

Descrizione della parte

Questo supporto per alternatore è destinato alle auto Citroën e Peugeot e costituisce un elemento importante per riporre l’alternatore nel vano motore. Il suo compito è garantire un adattamento saldo e corretto dell’alternatore al fine di mantenere la posizione corretta e il funzionamento affidabile dell’intero sistema di azionamento degli accessori.

Il ricambio originale usato è una scelta adatta per le riparazioni quando è necessario sostituire un supporto originale danneggiato, crepato o comunque insoddisfacente. Durante la ricerca, questo ricambio viene spesso ricercato in base ai numeri di produzione, pertanto consigliamo di prestare attenzione ai codici elencati.

• Pezzo usato originale per auto Citroën e Peugeot
• Importante per il corretto posizionamento dell’alternatore
• Ricerca per codice articolo 9655652980 e 5706K3

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 1007, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407
• Altri numeri: 9655652980, 5706K3

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9655652980, 5706K3

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per questo tipo di parte, la procedura esatta per la sostituzione della staffa dell’alternatore dipende dal modello specifico dell’auto, dal design del motore e dalle parti circostanti rimosse. Prima del montaggio vero e proprio è sempre opportuno confrontare il pezzo nuovo con quello originale e procedere in modo da evitare danni alle filettature, alle superfici di seduta o all’alternatore stesso.

1) Prima del montaggio

• Verifica che forme di fusione, fori di montaggio, superfici di accoppiamento e supporti corrispondano alla parte vecchia.
• Controllare la staffa per eventuali crepe, deformazioni o usura eccessiva.
• Controllare lo stato delle filettature e delle superfici di contatto, oppure rimuovere vecchio sporco e residui di ossidazione.
• Confronta i numeri di parte 9655652980 e 5706K3 con la parte originale se sono leggibili sulla parte vecchia.

2) Strumenti e materiali necessari

• Un set comune di utensili manuali
• Cricchetto e teste adatte
• Prolunga ed eventualmente prolunga articolata per luoghi di difficile accesso
• Detergente per superfici metalliche e panni
• Illuminazione da lavoro
• Guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro, assicurarlo contro eventuali movimenti e lasciare raffreddare il motore.
2. Scollegare la batteria se la situazione e il design dell’auto lo richiedono per lavorare in sicurezza nell’area degli accessori del motore.
3. Ottenere l’accesso all’alternatore e alla staffa rimuovendo le parti che impediscono una movimentazione sicura.
4. Smontare l’alternatore originale o allentarlo secondo necessità in modo che la staffa possa essere rimossa senza forza.
5. Svitare la staffa alternatore originale e rispettare attentamente l’ordine degli elementi di fissaggio e degli eventuali distanziali.
6. Controllare le superfici di appoggio sul motore e sulle parti collegate e pulirle accuratamente.
7. Mettere in posizione la nuova staffa e verificare che si adatti correttamente senza tensioni e senza necessità di regolazioni.
8. Installare prima delicatamente gli elementi di fissaggio a mano per evitare filettature incrociate.
9. Posizionare gradualmente il supporto e serrarlo in modo uniforme in modo che si trovi in una posizione naturale.
10. Rimontare l’alternatore e verificare che il suo fissaggio corrisponda alla posizione della staffa e che nulla sia disallineato.
11. Rimetti a posto tutte le parti precedentemente smontate e controlla che non siano rimasti strumenti o elementi di fissaggio allentati da nessuna parte.
12. Una volta completato il montaggio, ricollegare la batteria se era scollegata.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare che sia la staffa che l’alternatore siano serrati e privi di gioco.
  • Dopo l’avvio, osservare vibrazioni insolite, colpi o tensioni nell’area di fissaggio.
  • Verificare che non vi sia contatto con le parti circostanti dopo il montaggio.
  • Dopo un breve giro di prova, controllare nuovamente visivamente il fissaggio e l’adattamento della parte.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Sostituzione di una parte simile: confronta sempre la forma e i numeri della parte con la parte vecchia.
  • Montaggio su superfici di appoggio sporche: pulire tutto accuratamente prima di installare il supporto.
  • Danni alla filettatura: afferrare prima le viti con la mano e solo dopo serrarle con uno strumento.
  • Allineamento dell’alternatore: dopo aver posizionato la staffa, controllare la posizione dell’alternatore e delle parti correlate.
  • Crepe o deformazioni trascurate: controllare sempre accuratamente e visivamente la parte usata prima del montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Vibrazioni del motore a lungo termine e sollecitazioni durante il funzionamento
  • Danni meccanici durante lo smontaggio o il montaggio improprio
  • Carico eccessivo causato da cattivo posizionamento dell’alternatore
  • Corrosione, inquinamento e progressivo indebolimento del materiale
  • Danni alle filettature o alle superfici di accoppiamento che comportano un adattamento errato