Descrizione
Maniglia porta sinistra e destra PEUGEOT 307 CC
Colore KKN – VERNICE ROSSO ADEN
Funzionale, testato
Descrizione della parte
Questa maniglia è progettata per le auto Peugeot 307 CC e può essere utilizzata sulle porte sinistra e destra a seconda del design (secondo i documenti). Si tratta di un pezzo usato nella tonalità KKN – Lacca rossa Aden, che è funzionale e testato. In pratica, è la scelta ideale per la sostituzione dopo un danno meccanico, un meccanismo schiacciato o quando è necessario mantenere la stessa tonalità senza verniciatura aggiuntiva (se il codice colore corrisponde).
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Peugeot 307 CC
- Altri numeri: 9647831280, 9101X2, KKND
Colore: KKN – Vernice rossa Aden
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9651421577, 9651421477, 9101X2
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione della maniglia della porta, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento del veicolo. Di seguito è riportata una procedura pratica e sicura per questo tipo di pezzi.
1) Prima del montaggio (controllo della parte usata)
- Confronta la nuova maniglia con quella vecchia: forma, attacco, orientamento e codici prodotto corrispondenti (ad es. 9651421577 / 9651421477 / 9101X2).
- Controllare lo stato della superficie della vernice e delle parti meccaniche (movimento, gioco o crepe).
- Verifica che il colore corrisponda al requisito: KKN – Rosso Aden (se ti occupi dell’aspetto).
2) Strumenti e materiali necessari (in generale)
- Set di cacciaviti e punte (a seconda del tipo di materiale di collegamento)
- Piedi di porco in plastica per la rimozione del rivestimento (strumenti di rivestimento)
- Piccola pinza/gancio per maneggiare tiranti o cavi (a seconda del modello)
- Detergente e panno (per superfici di contatto)
- Guanti protettivi o nastro protettivo per vernice attorno al manico
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Assicurare l’auto contro il movimento e aprire la porta appropriata.
- Proteggere la vernice attorno alla maniglia (ad esempio nastro adesivo) per evitare graffi.
- Smontare il rivestimento interno della porta (di solito dopo aver allentato le viti e aver fatto leva con attenzione sulle maniglie).
- Scollegare eventuali connettori elettrici nella porta se interferiscono con la movimentazione (a seconda dell’attrezzatura).
- Accedi all’attacco della maniglia e al meccanismo di apertura dall’interno della porta.
- Rilasciare il collegamento della maniglia al meccanismo (tipicamente un tirante o un cavo): annotare il percorso e la posizione della serratura.
- Rilasciare/sbloccare il fissaggio della maniglia nella porta e rimuovere con attenzione la maniglia.
- Pulire le superfici di seduta e verificare che non vi sia nulla che impedisca il corretto posizionamento.
- Inserisci la nuova maniglia, posizionala correttamente e bloccala in posizione.
- Ricollegare l’asta/cavo del meccanismo e verificare il libero movimento senza sfregamenti.
- Prima di piegare l’arazzo, testare la funzione di apertura/chiusura della porta dall’esterno e dall’interno.
- Rimontare il rivestimento interno della porta e tutti gli elementi rimossi.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica test funzionali
- Verificare che la maniglia funzioni correttamente e che la porta si apra senza forza eccessiva.
- Controllare che la maniglia sia posizionata correttamente e che non ci sia attrito con la carrozzeria.
- Provare ad aprire/chiudere ripetutamente e verificare che il meccanismo ritorni nella posizione originale.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio o bloccaggio errato dell’asta/cavo → prima dello smontaggio, scattare una foto delle condizioni originali e dopo il montaggio, testare tutto prima di ripiegare la porta.
- Graffi di vernice → proteggi l’area attorno alla maniglia con nastro adesivo e utilizza un piede di porco in plastica.
- Sede insufficiente della maniglia → verificare l’adattamento e il corretto bloccaggio nel supporto.
- Rottura delle clip in plastica del pannello della porta → rimuovere con delicatezza e in modo uniforme, senza violenza.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Sollecitazione meccanica e uso frequente – formazione di giochi, affaticamento o crepe.
- Danni da impatto (contatto durante il parcheggio, atti vandalici) – rottura del corpo della maniglia o rottura di una parte.
- Usura del meccanismo (aste/cavo/supporto) – funzionamento difficile e conseguente sovraccarico della maniglia.
- Corrosione e sporco nella zona della porta – maggiore resistenza del meccanismo, che sovraccarica la maniglia.
- Invecchiamento dovuto alla temperatura e ai raggi UV: degrado della plastica e della vernice, in particolare per le parti frequentemente esposte.







