Descrizione
Tubi di iniezione, tubi carburante per motori 1.6 e-HDI EURO5
Kit di tubazioni per l’impianto di alimentazione dedicato ai motori 1.6 e‑HDI EURO5. Parti originali Stellantis compatibili con numeri di riferimento 9808083480, 1574HV e 1574EL. Progettato per garantire portata costante del carburante e resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dei motori diesel moderni. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su vetture Citroën e Peugeot.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Codici Prodotto: 9808083480, 1574HV, 1574EL
- Altri Numeri: 1574el, 1574HV, 9808083480
Funzione
I tubi e le tubazioni di alimentazione collegano la pompa carburante al rail e agli iniettori, assicurando il trasferimento del gasolio al giusto volume e pressione. Sono componenti essenziali per il funzionamento del sistema di alimentazione: mantengono tenuta idraulica, resistenza alla pressione e isolamento dalle temperature del vano motore.
Come Si Sostituisce
- Parcheggiare il veicolo in piano e operare in un’area ben ventilata. Disconnettere il terminale negativo della batteria per ragioni di sicurezza.
- Ridurre la pressione del circuito carburante secondo le procedure del costruttore (scarico della pressione o rimozione fusibile pompa e avviamento del motore fino allo spegnimento).
- Raccogliere il carburante residuo utilizzando contenitori idonei ed evitare fonti di calore o scintille.
- Svitare i raccordi e rimuovere i tubi usurati; sostituire sempre rondelle/guarnizioni e fascette se danneggiate.
- Montare i nuovi tubi rispettando l’orientamento originale e evitando piegature o punti di compressione; serrare i raccordi con coppia conforme a specifiche del costruttore quando disponibile.
- Verificare eventuali perdite a motore acceso e controllare che il sistema ritorni ai valori normali di pressione e funzionamento.
Consigli Per Montaggio
- Usare guarnizioni e fascette nuove per garantire tenuta e sicurezza.
- Prestare attenzione a non contaminare il circuito con sporco o detriti; pulire la zona prima di aprire i raccordi.
- Sostituire i componenti del circuito carburante correlati (rondelle, fascette, eventuali tubi flessibili adiacenti) se mostrano segni di usura.
- Testare il sistema per alcuni minuti a motore caldo e verificare assenza di perdite prima della riconsegna del veicolo.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti sono generalmente causati da invecchiamento materiale, abrasione, esposizione a carburante contaminato, vibrazioni e cicli termici ripetuti. Corrosione sui raccordi metallici o microfessurazioni sulla superficie dei tubi possono provocare perdite. Anche installazioni non corrette o fascette allentate contribuiscono a malfunzionamenti.
