Descrizione
Collettori di Scarico 1.1, 1.4 e 1.6 8V Citroën Peugeot (La Sonda Lambda Potrebbe Non Essere Inclusa)
Collettore di scarico compatibile con motori 1.1, 1.4 e 1.6 8V montati su modelli Citroën e Peugeot. Pezzo frequentemente ricercato per codice di riferimento; ideale per officine e appassionati che effettuano la manutenzione del veicolo. Attenzione: La sonda lambda potrebbe non essere fornita con il collettore.
Caratteristiche Principali
- Compatibilità con motori 8V 1.1 / 1.4 / 1.6
- Progettato per collegare la testa cilindri al sistema di scarico e al catalizzatore
- Adatto a riparazioni di scarsa tenuta dei gas di scarico o di perdite dovute a corrosione
- Ricercabile tramite numeri di riferimento e codici prodotto per individuazione rapida
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
- Codici Prodotto: 9636962310, 9661916480, 9638982310, 0341F9
- Altri Numeri: 9636962310 (riferimento spesso utilizzato dai ricercatori di ricambi)
Funzione
Il collettore di scarico convoglia i gas di combustione dalla testata verso il sistema di scarico/catalizzatore. Spesso integra il punto di fissaggio per la sonda lambda (sensore ossigeno) che monitora la combustione; tuttavia, la sonda potrebbe non essere inclusa nella fornitura.
Sostituzione
Operazioni generali per la sostituzione: sollevare il veicolo in sicurezza, scollegare batteria, rimuovere eventuali scudi termici, staccare la sonda lambda se presente, svitare i bulloni di fissaggio alla testata e al collettore intermedio/catalizzatore, rimuovere il collettore usurato e montare il nuovo con guarnizione nuova. Seguire le specifiche di coppia previste dal produttore per i bulloni e verificare la tenuta dopo l’accensione.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
- Corrosione dovuta a umidità e agenti chimici (sale stradale): causa fori e perdite
- Sbalzi termici ripetuti: possono provocare fessurazioni o deformazioni
- Deterioramento della guarnizione: perdita di tenuta tra testata e collettore
- Vibrazioni e corrosione dei bulloni di fissaggio: difficoltà di serraggio e tenuta nel tempo
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare sempre una guarnizione nuova e bulloni/rondelle in buono stato
- Applicare i valori di coppia raccomandati dal costruttore; usare chiave dinamometrica
- Controllare e, se necessario, sostituire la sonda lambda e i cablaggi per evitare errori di funzionamento
- Ispezionare gli scudi termici e rimuovere eventuali depositi di ruggine prima del montaggio
- Eseguire un controllo di tenuta fumi dopo l’installazione
Questo collettore è spesso ricercato direttamente per codice prodotto: inserire il numero 9636962310 o i codici alternativi per trovare rapidamente la variante corretta per il veicolo.
