Descrizione
Tubi di iniezione per il 3° e 4° cilindro 1.6 HDI.
Descrizione del prodotto e utilizzo
Queste tubazioni ad alta pressione del sistema RAIL (common rail) collegano la rampa carburante agli iniettori e sono specifiche per i cilindri 3 e 4 sui motori 1.6 HDI. Un corretto funzionamento delle tubazioni è essenziale per mantenere la pressione del carburante stabile e garantire un’iniezione precisa.
Quando conviene sostituirle
La sostituzione è consigliata in presenza di trafilamenti di gasolio, odore di carburante nel vano motore, difficoltà di avviamento o irregolarità di funzionamento dovute a perdite nel circuito alta pressione. Anche un’alterazione della geometria del tubo (pieghe, schiacciamenti) può compromettere tenuta e portata.
Consigli per il montaggio
- Operare a motore freddo e in ambiente pulito: qualsiasi contaminazione può danneggiare iniettori e componenti del common rail.
- Prima dello smontaggio, pulire accuratamente zona rampa e raccordi per evitare l’ingresso di sporco.
- Montare la tubazione senza forzature e senza torsioni: deve seguire il percorso originale.
- Serrare i raccordi con attenzione e secondo le specifiche previste per il veicolo; evitare serraggi eccessivi che possono deformare i raccordi.
- Dopo il montaggio, verificare eventuali perdite durante il funzionamento del motore.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti derivano da micro-perdite sui raccordi (dovute a vibrazioni, montaggio non corretto o usura delle superfici di tenuta) oppure da danni meccanici alla tubazione durante interventi precedenti nel vano motore. Nel tempo, anche cicli termici e vibrazioni possono favorire l’allentamento o la perdita di tenuta.
Informazioni tecniche
- Produttore: PSA (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën / Peugeot con motore 1.6 HDI (tubi per 3° e 4° cilindro)
- Codici prodotto: 1570G5
- Altri numeri: 1570G5
