Descrizione
Tubo climatizzazione Citroën Peugeot 9686414180 9659576380 6477F2 647774
Il tubo climatizzazione è il ricambio ideale per chi cerca un elemento affidabile per l’impianto aria condizionata della Citroën C5 (X7) 3.0 HDi del 2009. Progettato per garantire il corretto trasporto del refrigerante tra i componenti del circuito, questo ricambio ripristina la tenuta e l’efficienza del sistema, riducendo perdite e cali di rendimento dell’aria condizionata. Parole chiave utili per la ricerca: Tubo climatizzazione, Citroën C5, 3.0 HDi, 9686414180, 9659576380, 6477F2, 647774.
Questo componente è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni sull’impianto frigorifero del veicolo. Il ricambio corrisponde ai codici indicati e va confrontato visivamente con il pezzo originale prima dell’installazione per verificare diametri e raccordi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 X7 (2009) 3.0 HDi
- Codici prodotto: 9686414180, 9659576380
- Altri numeri: 6477F2, 647774
Funzione e applicazione
Il tubo costituisce una tratta del circuito di climatizzazione: collega componenti come compressore, condensatore, evaporatore e/o accumulatori, permettendo il passaggio del refrigerante necessario per lo scambio termico. La corretta tenuta dei raccordi è fondamentale per mantenere la pressione di esercizio e l’efficienza del sistema.
Sostituzione: come procedere
Per una sostituzione corretta seguire questi passaggi principali:
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata prima di intervenire.
- Sollevare il veicolo e rimuovere eventuali protezioni per accedere al tubo interessato.
- Allentare i raccordi e rimuovere le fascette o i supporti che fissano il tubo, prestando attenzione al percorso e all’orientamento del pezzo originale.
- Confrontare il nuovo tubo con il vecchio per verificare lunghezza, angoli e attacchi; sostituire sempre gli O-ring/guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con il lubrificante specifico.
- Montare il nuovo tubo, serrare i raccordi alle coppie di serraggio indicate dal costruttore e riposizionare eventuali protezioni.
- Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del produttore, controllando l’assenza di perdite con appositi strumenti.
Perché si guasta più frequentemente
Le cause più comuni di guasto sono:
- Corrosione dei raccordi metallici dovuta ad agenti atmosferici e umidità.
- Usura delle guarnizioni e degli O-ring che provoca perdite di refrigerante.
- Fessurazioni o rotture dovute a vibrazioni, stress meccanico o urti da detriti stradali.
- Ostruzioni o deformazioni causate da surriscaldamento o contatto con componenti caldi.
Il sintomo tipico è la perdita di carica del sistema con conseguente diminuzione della capacità di raffreddamento e possibili rumori anomali. La durata può variare molto in base all’uso e alle condizioni ambientali; in veicoli ben mantenuti il componente può durare molti anni, ma è soggetto a controllo durante interventi sull’impianto AC.
Raccomandazioni finali
Si consiglia di sostituire contestualmente gli O-ring e di verificare lo stato degli altri componenti dell’impianto (compressore, condensatore, filtri/disidratatore). Dopo l’installazione, eseguire sempre un controllo di tenuta e le procedure di vuoto e ricarica conformi alle specifiche del costruttore per garantire prestazioni ottimali.
