Descrizione
Tubo impianto climatizzazione PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ CITROËN C4 C4 PICASSO
Ricambio originale per il circuito aria condizionata destinato a veicoli del gruppo Peugeot/Citroën. Il tubo climatizzazione con codici 9684310980 e 6477G6 è progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante tra componenti come condensatore, evaporatore e compressore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità per modelli comuni del gruppo PSA e vogliono ripristinare prestazioni del climatizzatore senza perdite.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modello: Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot RCZ; Citroën C4; Citroën C4 Picasso (C4 II)
- Codici prodotto: 9684310980, 6477G6, 6477.G6
- Altri numeri: PSA6477G6
Descrizione e funzione
Il tubo climatizzazione è una conduttura che trasporta il fluido refrigerante ad alta o bassa pressione all’interno del sistema A/C. Mantiene la sigillatura del percorso refrigerante e assicura scambi termici efficienti tra i componenti. Un corretto tubo permette di preservare la pressione di esercizio, evitare contaminazioni e ridurre la perdita di olio e refrigerante dal circuito.
Segni di guasto
- Perdita visibile di liquido o tracce di olio sui raccordi o sotto il vano motore.
- Ridotta efficienza del climatizzatore o raffreddamento irregolare.
- Fischi o sibilo persistente proveniente dal circuito A/C, specialmente in fase di funzionamento del compressore.
- Pressione anomala sul circuito rilevata durante la diagnostica.
Consigli per il montaggio
- Prima di intervenire è necessario svuotare e recuperare il refrigerante mediante attrezzatura idonea e conforme alle normative vigenti.
- Sostituire sempre gli O-ring nei raccordi con nuovi specifici, lubrificati con l’olio consigliato dal costruttore per garantire la tenuta.
- Montare il tubo rispettando l’orientamento e le staffe di fissaggio: fissaggi allentati possono causare vibrazioni e perdite.
- Stringere i raccordi secondo le specifiche di coppia del costruttore o fino a raggiungere la tenuta richiesta; evitare sovrasterzature che possono deformare i raccordi.
- Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante seguendo le quantità e il tipo indicati dalla casa madre, quindi verificare l’assenza di perdite con test di pressione e prova a temperature di esercizio.
Perché questo pezzo si guasta più frequentemente
- Corrosione dovuta a umidità, sale stradale e aggressioni chimiche che indeboliscono il materiale del tubo o i raccordi.
- Danno meccanico provocato da detriti della strada o impatti che deformano o bucano la tubazione.
- Invecchiamento delle guarnizioni e degli O-ring che porta a perdite sul punto di collegamento.
- Vibrazioni e montaggi non corretti che stressano i punti di fissaggio e i raccordi.
Questo ricambio è una soluzione diretta per ripristinare l’efficienza del sistema di climatizzazione sui modelli indicati. Per prestazioni e sicurezza durature, seguire le pratiche di manutenzione descritte e sostituire eventualmente componenti correlati che mostrano usura (es. essiccatore/accumulatore, O-ring, filtri).
