Descrizione
Tubo aria condizionata PEUGEOT 308 3008 RCZ 5008 CITROEN C4 e C4 PICASSO
Tubo originale PSA (linea del liquido di raffreddamento) – parti originali usate per Peugeot e Citroën. Con i numeri OEM 9658227580 e 6477 36 (647736) potrai verificare velocemente la corretta compatibilità ed evitare problemi di installazione. Si tratta di un tubo aria condizionata in alluminio per impianti con refrigerante R134a, progettato per collegare i componenti dell’aria condizionata (percorso esatto in base all’equipaggiamento specifico dell’auto – verificare in base al codice articolo e alla forma).
Compatibilità e modelli
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) e C4 Picasso I
Nota: confermare sempre la compatibilità tramite VIN e numero OEM. Alcune vetture possono avere una variante di cablaggio diversa a seconda della motorizzazione o del tipo di compressore/condensatore.
OEM e numeri di riferimento
– PSA: 9658227580 (indicato anche come 96 582 275 80)
– PSA: 6477 36 (647736)
Utilizza questi codici per cercare e confrontare il tuo lavoro originale.
Informazioni tecniche
– Tipo di parte: tubo dell’aria condizionata/linea del liquido di raffreddamento (linea AC)
– Materiale: tubo in alluminio con raccordi per O-ring
– Medio: R134a (comune per i modelli citati negli anni indicati)
– Guarnizione: O-ring HNBR – consigliamo di installarne sempre di nuovi
– Scopo: collegamento degli elementi selezionati del sistema A/C (compressore, condensatore, essiccatore, ecc.) – percorso in base al numero OEM
Condizioni e finiture
– Pezzo originale usato da smontaggio, presenta normali segni d’uso
– Fornito senza nuove guarnizioni e accessori, confrontare condizioni e forma in base alle foto e ai codici
– Originale PSA: perfetta vestibilità e compatibilità con supporti e supporti per auto
Consigli per l’installazione
– Pulire accuratamente le sedi prima del montaggio, utilizzare O-ring nuovi ed olio compatibile con R134a
– Dopo aver chiuso il sistema, eseguire un test del vuoto e delle perdite, riempire secondo l’etichetta dell’auto
– All’apertura dell’impianto si consiglia di sostituire l’essiccatore/filtro e di lavare la restante linea
– Seguire le coppie di serraggio e la procedura secondo i dati di servizio del produttore, non piegare o deformare il tubo
Sintomi tipici di un difetto nel tubo originale
– Perdite di liquido refrigerante (mappe di grasso sui giunti o sul tubo)
– Corrosione, crepe o danni meccanici
– Non mantiene la pressione, il condizionatore non raffredda
Cerca parole chiave
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