Descrizione
Tubazione del vuoto per comando EGR Citroën e Peugeot 2.2 HDi 125 kW – Tenuta completa prima della rimozione
Tubazione del vuoto progettata per il comando della valvola EGR su motori 2.2 HDi (125 kW). Pezzo di ricambio destinato a officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di una soluzione affidabile per ripristinare la corretta gestione della ricircolazione dei gas di scarico (EGR). Il ricambio è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot e viene spesso ricercato con il codice 1622AT.
Questo condotto del vuoto trasferisce la depressione dal collettore o dalla pompa del vuoto all’attuatore EGR, permettendo l’apertura graduale della valvola EGR in base alle condizioni di esercizio. Un tubo integro garantisce risposta precisa dei comandi, riduce le perdite di vuoto e contribuisce a mantenere emissioni e prestazioni del motore nei parametri corretti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
- Codici prodotto: 1622AT
- Altri numeri: 2.2 HDi, 125 kW
Segni di guasto e quando sostituire
I sintomi tipici di una tubazione del vuoto difettosa includono spia motore accesa, funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza, aumento delle emissioni e calo della risposta del comando EGR. È buona pratica ispezionare i condotti del vuoto durante le manutenzioni maggiori o al manifestarsi di codici di errore relativi all’EGR. In condizioni normali possono durare molti anni, ma l’esposizione a calore, olio e contaminanti accelera l’invecchiamento.
Consigli per il montaggio
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima dell’intervento.
- Localizzare la tubazione del vuoto collegata all’attuatore EGR e al collettore/pompa del vuoto.
- Rimuovere con cura fascette e raccordi evitando di danneggiare connettori o componenti adiacenti.
- Controllare visivamente eventuali incrostazioni, olio o detriti nel circuito del vuoto e pulire se necessario.
- Montare la nuova tubazione rispettando il verso e assicurando una tenuta stagna con fascette nuove o in buono stato.
- Verificare il funzionamento a motore avviato: assenza di perdite, risposta dell’EGR e assenza di codici di errore persistenti.
Perché si guasta più frequentemente
Il guasto avviene generalmente per degrado del materiale dovuto a calore e contatto con oli o solventi presenti nei gas di scarico e nel vano motore. L’invecchiamento della gomma o della mescola (fessurazioni, indurimento o collasso interno) provoca perdite di vuoto. Inoltre movimenti ripetuti e vibrazioni, installazioni improprie o fascette insufficienti favoriscono l’insorgere di fughe. Una tubazione difettosa porta a un funzionamento anomalo dell’EGR e può causare codici motore, quindi la sostituzione preventiva all’insorgenza dei sintomi migliora affidabilità ed emissioni.
Codice di riferimento 1622AT: verificare compatibilità del ricambio con il motore 2.2 HDi 125 kW e i modelli elencati prima dell’installazione. Pezzo utile per ripristinare la corretta gestione del vuoto e il funzionamento del sistema EGR.
