Descrizione
Condotto del vuoto per comando EGR Citroën e Peugeot 2.2 HDi 125 kW, completamente sigillato prima della rimozione.
Condotto del vuoto specifico per il controllo della valvola EGR nei motori 2.2 HDi da 125 kW. Progettato per garantire la trasmissione affidabile del vuoto all’attuatore EGR, permette una regolazione precisa della recircolazione dei gas di scarico e contribuisce alla riduzione delle emissioni NOx nei modelli Citroën e Peugeot indicati. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e identificabile anche tramite i codici 1622CW e 1622EH.
Il tubo è realizzato per resistere a temperature elevate e alla presenza di vapori oleosi nell’area motore, ma può comunque subire deterioramento dopo anni di esercizio. Sostituirlo ripristina il corretto funzionamento del sistema EGR evitando malfunzionamenti quali innesti irregolari, segnalazioni di errore centralina o perdita di prestazioni motore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 (X7), Citroën C6, Citroën C8; Peugeot 407, Peugeot 807
- Codici prodotto: 1622CW, 1622EH
- Altri numeri: Nessuno aggiuntivo noto
Istruzioni di montaggio
Spegnere il motore e lavorare a motore freddo. Sganciare eventuali morsetti o fascette presenti e rimuovere con attenzione il vecchio condotto evitando di danneggiare raccordi plastiche o sensori vicini. Pulire i punti di innesto da olio e depositi di fuliggine prima di inserire il nuovo tubo. Montare nuove fascette o morsetti se necessario e verificare la tenuta di tutti i raccordi. Avviare il motore e controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del sistema EGR; in caso di dubbio utilizzare un manometro per vuoto o un tester diagnostico per monitorare la risposta dell’attuatore.
Motivi più comuni di guasto
- Invecchiamento e esposizione al calore: la gomma o il materiale plastico possono indurirsi e creparsi.
- Contaminazione da olio e fuliggine: l’accumulo riduce la flessibilità e favorisce l’ostruzione o la perdita di tenuta.
- Danneggiamenti meccanici durante interventi in zona motore o per vibrazioni prolungate.
- Morsetti allentati o raccordi usurati che provocano perdite di vuoto e malfunzionamento dell’EGR.
Consigli pratici
Quando sostituisci il condotto, ispeziona anche i raccordi, le fascette e l’attuatore EGR. Sostituire contemporaneamente le fascette usurate previene futuri inconvenienti. Per individuare rapidamente il ricambio corretto cerca i codici 1622CW o 1622EH. Se il veicolo presenta spia motore, irregolarità al minimo o perdita di potenza, controlla visivamente il condotto del vuoto come primo step diagnostico.
Acquista il condotto originale indicato per i modelli elencati per assicurare montaggio semplice e compatibilità con il sistema di controllo EGR del motore 2.2 HDi.
