Descrizione
Raccordo presa d’aria 1.6 HDI per vetture CITROEN PEUGEOT
Il tubo di aspirazione dell’aria per motori 1.6 HDI è progettato per le auto Citroën e Peugeot e serve a guidare in modo sicuro e stretto l’aria aspirata tra l’airbox e il motore. Un tubo di aspirazione correttamente funzionante è fondamentale per il rendimento, i consumi e la durata del turbocompressore, pertanto si consiglia di sostituire per tempo i tubi in plastica danneggiati o fragili.
Produttore: PSA/Citroën Peugeot
Modello: vetture dotate di motore 1.6 HDI (a seconda della specifica versione del motore e dell’anno di produzione)
Codici prodotto: 9656673480, 1434C1
Altri numeri: PSA 9656673480, PSA 1434C1, possibilità di confusione con altri numeri di riferimento a seconda della specifica versione del motore
Questa parte viene utilizzata principalmente per i seguenti modelli con motore diesel 1.6 HDI:
– Citroen Berlingo
– Citroen C3
– Citroën C3 Picasso
– Citroen C4
– Citroën C4 Picasso
– Citroën Xsara Picasso
–Peugeot206
–Peugeot207
– Peugeot 307
– Peugeot 308
– Partner Peugeot
Il tubo di aspirazione usato è adatto a sostituire un pezzo originale danneggiato, rotto o che presenta perdite. Le perdite di aspirazione possono causare perdita di potenza, fluttuazioni del minimo, aumento del fumo ed errori di gestione del motore. Sostituendolo con un riferimento originale corrispondente, ripristinerai il corretto flusso d’aria e ridurrai il rischio che lo sporco entri nel motore.
Consigli per l’installazione:
– Prima del montaggio controllare che tutti i punti di collegamento, le guarnizioni e i fermagli non presentino danni o corrosione.
– Si consiglia di sostituire i vecchi anelli di tenuta con altri nuovi per garantire la tenuta al 100% del sistema di aspirazione.
– Prima di montare il tubo, pulire le superfici di appoggio da olio, polvere e sporco.
– Stringere le clip in modo uniforme, senza stringere eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare il tubo di plastica.
– Dopo l’installazione, avviare il motore, controllare eventuali perdite d’aria e ascoltare eventuali sibili o fischi insoliti.
– Dopo un breve giro di prova, controllare nuovamente visivamente l’adattamento del tubo e il serraggio delle fascette.
