Descrizione
Raccordo d’aria per intercooler 1.6 HDi e 1.2 81 kW Citroën Peugeot
Tubo di collegamento aria intercooler specifico per motorizzazioni 1.6 HDi e 1.2 81 kW dei gruppi Citroën/Peugeot. Progettato per gestire il flusso d’aria sovralimentata tra intercooler e collettore di aspirazione, garantisce passaggi regolari e perdite minime di pressione, fondamentali per mantenere prestazioni e risposta del turbo.
Caratteristiche principali
Materiale resistente a oli e temperature tipiche del vano motore, superficie interna liscia per ridurre le perdite di carico e raccordi predisposti per morsetti standard. Compatibile con le configurazioni motore indicate e codici prodotto riportati.
Informazioni tecniche
Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modello: Compatibile con Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308 (secondo le applicazioni 1.6 HDi e 1.2 81 kW riportate)
Codici prodotto: 9683725580, 0382NN
Altri numeri: 0382.NN, 0382NN, 9683725580
Istruzioni per il montaggio
Montaggio consigliato ad opera di un meccanico o da personale esperto. Procedura tipica:
- Lasciare raffreddare il motore e assicurarsi che il sistema di sovralimentazione non sia sotto pressione.
- Allentare e rimuovere i morsetti che fissano il tubo esistente all’intercooler e al collettore.
- Rimuovere il tubo danneggiato, pulire le superfici di contatto da olio e residui.
- Alloggiare il nuovo raccordo verificando il corretto inserimento sui profili dei raccordi.
- Installare morsetti nuovi o in buone condizioni e serrare in modo uniforme fino a fissaggio sicuro senza deformare il tubo (evitare serraggi eccessivi).
- Eseguire un controllo perdite avviando il motore e monitorando eventuali sfiati sotto carico e al minimo.
Perché si guasta più spesso
I guasti a questi raccordi sono generalmente causati da invecchiamento del materiale, sollecitazioni termiche continue, contaminazione da olio (che deteriora la gomma), vibrazioni e serraggi inadeguati dei morsetti. Lesioni tipiche includono crepe, lacerazioni ai punti di collegamento e collasso sotto vuoto o pressione. Interventi precedenti con morsetti riutilizzati o inserti non originali aumentano il rischio di fuoriuscite.
Consigli di manutenzione
Controllare visivamente il tubo ad ogni intervento di manutenzione ordinaria o quando si avvertono perdite di potenza o fischi dal circuito di sovralimentazione. Sostituire i morsetti quando si monta il nuovo raccordo e verificare che non vi siano tracce di olio a monte (possibile sintomo di perdita nel circuito di aspirazione o perdita dal motore). Una corretta installazione e l’impiego di componenti di fissaggio in buono stato allungano la vita del pezzo.
Codici utili per la ricerca: 9683725580, 0382NN. Ideale per officine e appassionati che riparano con componenti originali o equivalenti di qualità.
