Descrizione
Tubo Turbo 1.6 HDI Citroën C5 II III Peugeot 407
Stellantis Citroën Peugeot – Codice 0382EC. Tubo di collegamento per il circuito di sovralimentazione destinato ai motori 1.6 HDi: componente fondamentale per il passaggio di aria compressa dal turbocompressore all’intercooler o al collettore di aspirazione. Progettato per offrire flusso d’aria costante e resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dei motori diesel sovralimentati.
Compatibile con i modelli Citroën C5 II, Citroën C5 III e Peugeot 407. Questo ricambio è spesso ricercato per codice 0382EC, parola chiave utile per trovare rapidamente il pezzo su motori di ricerca e ricambisti online.
Per Meccanici e Appassionati Fai-da-Te: Il tubo turbo incide direttamente sulla risposta del sovralimentatore e sulla pressione di sovralimentazione. Sostituendolo si ripristinano tenuta e funzionalità del circuito di aspirazione, eliminando perdite di pressione che causano perdita di potenza, fischi o funzionamento irregolare del motore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 407
- Codici prodotto: 0382EC
- Altri numeri: 0382EC
Consigli per il Montaggio
- Lasciare raffreddare il motore prima dell’intervento per evitare ustioni e deformazioni del tubo.
- Sfiatare la pressione del circuito di sovralimentazione rimuovendo con attenzione le fascette e scollegando il tubo ai punti di innesto.
- Controllare e pulire le superfici di accoppiamento del turbocompressore, dell’intercooler e del collettore di aspirazione. Rimuovere residui di olio e depositi carboniosi.
- Sostituire le fascette e gli elementi di fissaggio usurati. Assicurare tenuta ottimale senza schiacciare il tubo in modo eccessivo.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e verificare assenza di perdite a regime minimo e sotto carico, controllando eventuali fischi o cali di pressione.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni sono dovuti a invecchiamento dei materiali, cicli termici ripetuti, contaminazione da olio derivante da perdite del turbocompressore o del sistema PCV, aggressione da agenti chimici e vibrazioni prolungate. Inoltre, fascette corrosi o installazioni non corrette favoriscono infiltrazioni d’aria che riducono l’efficienza del turbo.
Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: la durata dipende dallo stile di guida, dalle condizioni operative e dalla manutenzione. Controllare il tubo ad ogni ispezione di routine e sostituirlo al primo segno di screpolature, rigonfiamenti o perdite.
Ricerca rapida: inserisci il codice 0382EC per trovare velocemente questo tubo turbo per 1.6 HDi Citroën/Peugeot.
