Descrizione
Tubo dell’acqua per veicoli Citroën e Peugeot con motori 1.4 HDi 16V 8HY e 1.6 HDi.
Descrizione
Ricambio specifico per il circuito di raffreddamento progettato per garantire il corretto flusso del liquido refrigerante nei motori 1.4 HDi 16V (codice motore 8HY) e 1.6 HDi. Ideale per meccanici e appassionati che cercano compatibilità rapida tramite numeri di riferimento: 9681299480 e 1317R8. Prodotto pensato per ripristinare tenuta e funzionalità del sistema di raffreddamento, prevenire surriscaldamenti e perdite che possono compromettere il motore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Codici prodotto: 9681299480, 1317R8
- Altri numeri: Non disponibili
Funzione e posizione
Il tubo dell’acqua è parte integrante del circuito di raffreddamento: convoglia il liquido refrigerante tra componenti chiave (calotta termostatica, radiatore, scambiatore del riscaldamento) contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore. Una tenuta efficace evita perdite, perdita di pressione del circuito e conseguente rischio di surriscaldamento.
Sostituzione
Procedura sintetica per la sostituzione:
- Far raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
- Sollevare l’auto in sicurezza e mettere i cavalletti se necessario.
- Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite eccessive di liquido.
- Allentare e rimuovere i morsetti e il tubo usurato, verificando lo stato dei raccordi.
- Installare il nuovo tubo assicurandosi del corretto incastro e montare morsetti nuovi o in buono stato.
- Riempire il circuito con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e sfiatare l’aria dal sistema.
- Eseguire un controllo a motore caldo per verificare assenza di perdite e corretto funzionamento.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare morsetti nuovi di qualità e stringerli con la coppia adeguata per evitare schiacciamenti o slittamenti.
- Controllare la presenza di abrasioni o punti di sfregamento nel vano motore che possono danneggiare il tubo.
- Pulire i raccordi e sostituire eventuali guarnizioni deteriorate prima del montaggio.
- Controllare lo stato del termostato e della pompa dell’acqua; se uno è difettoso può accelerare il degrado del tubo.
- Eseguire il rabbocco e lo sfiato del circuito seguendo la procedura specifica del veicolo per evitare bolle d’aria.
Perché si guasta più spesso
- Invecchiamento della gomma a causa dei cicli termici ripetuti che ne riducono elasticità e resistenza.
- Esposizione a temperature elevate e surriscaldamenti che accelerano l’indurimento e le crepe.
- Contaminazione da olio o liquidi non conformi che degradano il materiale.
- Morsetti allentati o malposizionamento che causano perdite e usura localizzata.
- Abrasione dovuta a contatto con componenti mobili o parti ruvide del vano motore.
Ricerca rapida: per trovare il ricambio utilizzare i codici 9681299480 o 1317R8 insieme al modello del veicolo. Ideale per interventi di manutenzione ordinaria e riparazioni in officina.
