Descrizione
Tubo di ricircolo dei gas di scarico EGR per motori CITROËN PEUGEOT 2.0 HDI RHR
Ricambio originale/stub per l’impianto EGR destinato a motori 2.0 HDI (codice motore RHR) montati su vetture Citroën e Peugeot. Progettato per ricircolare una parte dei gas di scarico verso il collettore d’aspirazione, questo tubo contribuisce alla riduzione delle emissioni di NOx e al corretto funzionamento del sistema di controllo dei gas di scarico. Ricercato spesso tramite i codici 9652264880 e 161836, è un componente comune nelle operazioni di manutenzione su C5, C8, 307, 407 e 807.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelli: Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
- Codici prodotto: 9652264880, 161836
- Altri numeri: RHR (codice motore)
Funzione
Il tubo EGR instrada una parte dei gas di scarico di ritorno verso il collettore d’aspirazione per abbassare la temperatura della combustione e ridurre la formazione di ossidi di azoto (NOx). Lavora in combinazione con la valvola EGR e, se presente, con l’intercooler dell’EGR, mantenendo la gestione del flusso e la pressione adeguata per non compromettere il rendimento del motore.
Perché si guasta
- Accumulo di fuliggine e depositi carboniosi che restringono il passaggio e provocano blocchi o restringimenti del flusso.
- Degrado termico o crepe dovute alle sollecitazioni di calore e vibrazioni, con conseguenti perdite d’aria o gas.
- Deterioramento delle guarnizioni e dei morsetti che causa infiltrazioni e malfunzionamenti del circuito EGR.
- Ostruzioni che portano a prestazioni irregolari del motore, minimo instabile, aumento dei consumi e spia motore accesa.
Sostituzione e Montaggio
- Preparazione: Lavorare a motore freddo e scollegare la batteria per sicurezza.
- Smontaggio: Rimuovere clip, morsetti e raccordi idonei. Scollegare con attenzione tubazioni e sensori adiacenti senza forzare i connettori elettrici.
- Sostituzione: Montare il nuovo tubo EGR rispettando il corretto instradamento e sostituire sempre guarnizioni e fascette clip usurate.
- Controllo finale: Verificare che non ci siano perdite, che i collegamenti siano saldi e che non ci siano interferenze con altre componenti. Avviare il motore e controllare il corretto funzionamento e l’assenza di codici di errore nella centralina.
- Consiglio pratico: Pulire la valvola EGR e il condotto di aspirazione durante l’intervento per prolungare la durata del sistema.
Consigli per l’acquisto
Per velocizzare la ricerca utilizzare i codici 9652264880 o 161836. Prodotto indicato per professionisti dell’officina e appassionati del fai-da-te con esperienza nella manutenzione del sistema EGR. Sostituire il tubo in presenza di perdite, crepe o ostruzioni evidenti per evitare danni al motore o alla gestione emissioni.
