Descrizione
Tubo di sovralimentazione dell’aspirazione dell’aria, turbocompressore per motori 1.6 HDI
Fascetta di collegamento dell’aria
Descrizione
Manicotto di sovralimentazione progettato per il passaggio dell’aria compressa dal turbocompressore al circuito di aspirazione/intercooler sui motori 1.6 HDI. Pezzo di ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione conforme agli standard Stellantis per Citroën e Peugeot. Il ricambio è spesso ricercato per codice prodotto, quindi nell’inserzione sono riportati i riferimenti OEM per facilitare la ricerca e la sostituzione.
Funzione
Il manicotto mantiene la tenuta del circuito di sovralimentazione sotto pressione, permettendo il corretto flusso d’aria compressa verso il collettore di aspirazione o l’intercooler. Una tenuta efficiente è essenziale per preservare la potenza del motore, l’efficienza del carburante e la risposta dell’acceleratore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
- Codici prodotto: 9689096280, 965124688080
- Altri numeri: 0382EY, 0382NZ
Consigli per il montaggio
Per una sostituzione sicura ed efficace seguite questa procedura di massima:
- Lasciare raffreddare il motore prima di intervenire sul circuito di aspirazione.
- Allentare le fascette esistenti e scollegare eventuali sensori o tubazioni collegate, annotando la posizione dei componenti rimossi.
- Rimuovere il vecchio manicotto e pulire le superfici di giunzione da olio, sporco e residui per garantire una buona tenuta.
- Montare il nuovo manicotto assicurandosi che sia correttamente inserito nelle sedi e che le fascette siano posizionate in modo uniforme.
- Stringere le fascette in modo graduale e uniforme fino al valore adeguato (in assenza di specifiche, assicurarsi che non restino fughe d’aria ma senza deformare il manicotto).
- Eseguire un controllo visivo e un breve collaudo al minimo e durante prova su strada per verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti sono generalmente causati da usura e deterioramento dovuti a factor combinati: escursioni termiche prolungate, contatto con olio o residui di carburante, sollecitazioni meccaniche e cicli di pressione ripetuti. I segnali tipici di un manicotto difettoso sono: perdita di pressione di sovralimentazione (calo di potenza), sibili o fischi al regime di carico, accensione della spia motore e funzionamento irregolare del motore.
Indicazioni per la scelta
Cercare il ricambio anche per codice prodotto accelera la ricerca ed evita errori di compatibilità: i codici riportati permettono di identificare rapidamente la parte corretta per i veicoli 1.6 HDI elencati. La sostituzione con un ricambio conforme ai codici OEM garantisce migliore qualità di montaggio e durata.
Raccomandazione finale
Consigliato a meccanici professionisti e a hobbisti con esperienza: la sostituzione è relativamente semplice ma richiede attenzione alle giunzioni e alle fascette per evitare perdite. Acquistando il pezzo con i codici 9689096280 / 965124688080 / 0382EY / 0382NZ si ottiene un ricambio pensato per l’applicazione sui modelli Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso e Peugeot Partner equipaggiati con motore 1.6 HDI.
