Descrizione
Tubo turbocompressore 1.6 HDi per Citroën e Peugeot
Ricambio essenziale per il circuito di sovralimentazione dei motori 1.6 HDi. Questo tubo turbo è progettato per garantire il corretto convogliamento dell’aria compressa tra turbocompressore, intercooler e collettore di aspirazione, ripristinando pressione e risposta del motore. Spesso ricercato tramite i codici 9682864680, 9801280580, 0382GV o 0382PK, è una scelta frequente per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te su modelli Citroën e Peugeot.
Descrizione
Il tubo assolve alla funzione critica di mantenere la tenuta del flusso d’aria compressa sotto pressione. Un componente sano assicura risposta al turbo pronta, riduzione dei consumi e funzionamento regolare del motore. Nel tempo il materiale può degradare per esposizione al calore, all’olio e alle vibrazioni: sostituire il tubo danneggiato è spesso la soluzione più efficace per eliminare perdite di pressione e cali di potenza.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis, Citroën, Peugeot
- Modello: Veicoli equipaggiati con motore 1.6 HDi (motorizzazioni PSA); esempi: Peugeot 207, 308, 3008, 5008, Partner; Citroën C3, C4, Berlingo
- Codici prodotto: 9682864680, 9801280580
- Altri numeri: 0382GV, 0382PK
Come si sostituisce
Sostituzione eseguibile in officina o da un manutentore esperto: lasciare raffreddare il motore, allentare le fascette di serraggio ai punti di innesto, scollegare eventuali tubazioni o sensori adiacenti, rimuovere il tubo usurato e pulire i raccordi. Montare il nuovo tubo assicurandosi di utilizzare fascette nuove o in buono stato e stringere secondo i parametri del costruttore. Dopo il montaggio verificare l’assenza di perdite durante un breve test sotto carico.
Perché si guasta
I guasti più comuni sono dovuti a invecchiamento del materiale, esposizione prolungata a temperature elevate, deposito di olio e fuliggine che indeboliscono la gomma, serraggio improprio delle fascette o danni meccanici dovuti a urti. Anche cicli ripetuti di pressione e depressione nel circuito turbo accelerano la fatica del componente.
Consigli per il montaggio
- Usare fascette adeguate e sostituirle se consumate.
- Pulire accuratamente i raccordi prima dell’installazione per garantire tenuta perfetta.
- Controllare le connessioni del sistema di aspirazione e lo stato del turbocompressore durante la sostituzione.
- Eseguire un controllo funzionale dopo il montaggio: assenza di fischi, perdite d’aria o cali di pressione.
Acquista questo tubo turbo per ripristinare efficienza e prestazioni del motore 1.6 HDi: componente frequentemente ricercato per codice, ideale per officine e riparatori indipendenti che richiedono ricambi affidabili e compatibili con le motorizzazioni PSA.
