Descrizione
Turbocompressore Garrett GT1544V 1.6 HDI 80KW 9663199280
Turbo per motori Diesel 1.6 HDi sviluppato da Garrett, compatibile con veicoli del gruppo Stellantis per applicazioni Citroën e Peugeot. Ideale per officine e meccanici fai-da-te che cercano un ricambio con codici di riferimento comunemente utilizzati (9663199280, GT1544V, 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N9T). Installazione e manutenzione corrette garantiscono prestazioni ottimali e risposta al turbo costante.
Descrizione Funzionale
Il turbocompressore aumenta la pressione dell’aria in aspirazione, migliorando la combustione e la coppia ai bassi regimi. Il modello GT1544V è progettato per motori 1.6 HDi da circa 80 kW e offre un bilanciamento tra reattività e durabilità, grazie alla costruzione tipica Garrett e alla geometria della girante variabile (se applicabile al codice specifico).
Compatibilità Veicoli
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 407
Informazioni Tecniche
- Produttore: Garrett
- Modello: GT1544V, 1.6 HDi (80 kW)
- Codici Prodotto: 9663199280, GT1544V
- Altri Numeri: 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N9T
Consigli Per L’Installazione
- Montaggio: Seguire la procedura del produttore del veicolo. Sostituire guarnizioni e raccordi olio/acqua a ogni intervento per evitare perdite.
- Lubrificazione: Prima dell’avviamento, riempire e far circolare olio motore nel circuito del turbo per lubrificare i cuscinetti.
- Controlli Preliminari: Verificare integrità delle tubazioni di aspirazione e scarico, assenza di corpi estranei e stato delle condotte olio e refrigerante.
- Manutenzione Post-Montaggio: Cambiare olio e filtro motore se sporchi; verificare assenza di perdite dopo i primi km e serrare bulloni seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
- Raccomandazione: Utilizzare olio motore e filtri conformi alle specifiche del costruttore per garantire durata e protezione dei cuscinetti.
Motivi Comuni Di Guasto
- Lubrificazione Inadeguata: Olio contaminato o insufficiente che causa usura dei cuscinetti.
- Ingestione Di Corpi Estranei: Piccoli detriti dall’aspirazione che danneggiano le giranti.
- Surriscaldamento: Raffreddamento o flusso d’olio non corretti che degradano i materiali interni.
- Usura Meccanica: Logoramento naturale dopo molti chilometri e stress termici.
- Perdite O Tenute Usurate: Pressione di sovralimentazione irregolare e fumo eccessivo.
Durata E Performance
La durata del turbocompressore dipende fortemente dalla manutenzione: con olio adeguato e filtri puliti può superare i 200.000 km, mentre una cattiva manutenzione o contaminazione possono ridurne significativamente la vita utile. Questo modello è pensato per ripristinare la corretta pressione di sovralimentazione e la risposta al gas dei motori 1.6 HDi.
Note Aggiuntive
Prodotto compatibile con le referenze Stellantis indicate. Il turbocompressore è fornito pronto per l’installazione; assicurarsi di sostituire tutte le guarnizioni e pulire adeguatamente il circuito olio prima del montaggio. La presenza dei codici 9663199280, GT1544V e le sigle aggiuntive facilita la ricerca del ricambio corretto.
Funzionante e testato secondo quanto riportato nella descrizione originale.
