Descrizione
Centralina Airbag CITROËN C5 II 7 Airbag con Pretensionatori Pirotecnici
Unità elettronica SRS progettata per gestire il sistema di ritenuta su vetture del gruppo Stellantis. Questo modulo controlla la sequenza di attivazione di 7 airbag e dei pretensionatori pirotecnici delle cinture, memorizza codici guasto e comunica con le altre centraline del veicolo. Ricercata frequentemente con i codici 9659532380, 603 48 19 00, 6545V0 e 6545V1.
Descrizione
La centralina airbag (centralina SRS) è il cuore del sistema di sicurezza passiva: analizza i segnali dei sensori d’urto e decide il momento esatto per l’attivazione degli airbag e dei pretensionatori. Garantisce anche il controllo diagnostico continuo del circuito airbag e segnala al quadro strumenti eventuali anomalie tramite la spia dedicata.
Modelli Compatibili e Riferimenti
- Citroën C5 II (unità 7 airbag)
- Veicoli del gruppo Stellantis con configurazione SRS corrispondente
- Riferimenti di ricerca: 9659532380, 603481900, 6545V0, 6545V1
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Centralina Airbag per Citroën C5 II (7 airbag, con pretensionatori pirotecnici)
- Codici prodotto: 9659532380, 603 48 19 00, 6545V0, 6545V1
- Altri numeri: 6545 V0, 6545 V1
Come Si Sostituisce
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
- Rimuovere i rivestimenti necessari per accedere alla centralina (posizione variabile a seconda dell’allestimento: sotto sedile o nel tunnel centrale).
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici, evitando di tirare i fili; svitare le viti di fissaggio ed estrarre la centralina.
- Installare la nuova unità mantenendo la stessa posizione e coppia di serraggio, collegare i connettori e rimontare i rivestimenti.
- Eseguire la diagnosi con uno strumento professionale: cancellare eventuali codici, verificare la comunicazione con gli altri sistemi e, se necessario, procedere alla codifica o programmazione richiesta dal veicolo.
Consigli per l’Installazione
- Operare solo se si dispone di competenze adeguate o rivolgersi a un tecnico specializzato. Il sistema SRS è critico per la sicurezza.
- Prima di intervenire scollegare sempre la batteria e rispettare i tempi di sicurezza; utilizzare attrezzi isolati e evitare fonti di corrente statica vicino ai connettori.
- Non reinstallare una centralina che abbia registrato un evento di attivazione degli airbag senza aver sostituito gli elementi pirotecnici interessati e senza aver eseguito la corretta programmazione.
- Dopo la sostituzione è obbligatorio un controllo diagnostico con attrezzatura adeguata per verificare il corretto funzionamento del sistema e azzerare gli errori.
Motivo Più Comune Del Guasto
- Attivazione a seguito di incidente: l’urto spesso danneggia irreversibilmente la centralina o i componenti pirotecnici collegati.
- Ingressi d’acqua o umidità che provocano corrosione sui connettori o corto circuiti interni.
- Problemi elettrici come sovratensioni o fissaggi difettosi che compromettono i circuiti interni.
- Manutazioni o interventi non corretti su impianto elettrico che generano guasti di comunicazione o errori memorizzati nella centralina.
Questa unità è pensata per meccanici professionisti e appassionati che eseguono riparazioni con attrezzatura diagnostica adeguata. La ricerca del ricambio avviene spesso tramite i codici indicati: includili nella ricerca per aumentare le possibilità di trovare il pezzo corretto.
Nota: dopo la sostituzione verificare sempre lo stato del sistema con uno strumento diagnostico e seguire le procedure di codifica specifiche del veicolo per ripristinare la piena funzionalità del sistema SRS.
