Descrizione
Centralina Airbag PEUGEOT 206 206+
Centralina Airbag di ricambio per Peugeot 206 e 206+, compatibile con i codici di riferimento più comuni. Unità di controllo SRS progettata per gestire la logica di attivazione degli airbag e il monitoraggio dei sensori di crash, spesso ricercata tramite i numeri di parte indicati qui sotto.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / CITROËN PEUGEOT
- Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Codici prodotto: 9660349980, 602327300
- Altri numeri: 6545GV, 6545T4, 6545GT
Funzione e descrizione
La centralina airbag (modulo SRS) coordina i sensori d’urto, valuta l’entità dell’impatto e invia il comando di attivazione agli airbag e ai pretensionatori delle cinture di sicurezza. Registra inoltre codici di guasto e, in caso di incidente, può memorizzare informazioni che determinano la necessità di sostituzione. La componente non è soggetta a manutenzione periodica: viene sostituita quando presenta guasti o dopo l’attivazione del sistema in seguito a un incidente.
Sostituzione e montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema SRS.
- Rimuovere i pannelli o i componenti necessari per accedere alla centralina (posizione variabile in base alla versione: sotto il sedile, sotto il cruscotto o nella console centrale).
- Sganciare con cautela i connettori elettrici evitando di forzare i fermi; verificare che i contatti non siano corrotti o ossidati.
- Sostituire la centralina e rimontare in ordine inverso. Assicurarsi che tutti i connettori siano saldamente inseriti e che la staffa di fissaggio sia corretta.
- Al termine è necessario utilizzare attrezzatura diagnostica compatibile (es. Diagbox/Lexia o altra strumentazione per i veicoli Stellantis) per cancellare i codici di errore, verificare il corretto funzionamento e, se richiesto, programmare o inizializzare il modulo.
Raccomandazioni per il montaggio
- Lavorare in condizioni di sicurezza: il sistema airbag è un componente di sicurezza sensibile. Se non si ha esperienza specifica, rivolgersi a un tecnico qualificato.
- Non utilizzare attrezzi con punta magnetica direttamente sui connettori elettronici; evitare scariche elettrostatiche.
- Controllare e pulire eventuale corrosione sui connettori prima dell’installazione.
- Dopo la sostituzione eseguire una diagnosi completa per verificare l’assenza di guasti residui e la corretta comunicazione con gli altri moduli del veicolo.
Motivo più comune di guasto
La centralina airbag non è soggetta usura ordinaria; i guasti si riscontrano principalmente a seguito di impatti che attivano il sistema, infiltrazioni d’acqua o ossidazione dei connettori, danni elettrici provocati da corto circuiti o operazioni sbagliate sulla batteria e guasti interni elettronici (es. componenti saldati che si guastano). Dopo un incidente la centralina spesso deve essere sostituita perché memorizza eventi che impediscono il riutilizzo.
Questo ricambio è frequentemente ricercato per i numeri di riferimento elencati: 9660349980, 602327300, 6545GV, 6545T4, 6545GT. Adatto a officine e appassionati del fai da te con competenze sul sistema SRS, garantisce la corretta gestione dei sistemi di sicurezza passive se installato e inizializzato correttamente.
