Corpo farfalla Siemens VDO Citroën Peugeot V757669780 163636

Descrizione

Corpo farfallato per motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi per veicoli Citroën e Peugeot

Descrizione prodotto

Corpo farfallato Siemens VDO compatibile con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi. Progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nella presa d’aria motore, migliora la risposta dell’acceleratore e la stabilità del minimo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali Stellantis e numeri di parte utilizzati comunemente nelle ricerche online (V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636).

Vantaggi e caratteristiche principali

• Controllo elettronico preciso del flusso d’aria per una migliore risposta del motore.
• Compatibilità con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi montati su modelli Citroën e Peugeot.
• Costruzione secondo standard OE Siemens VDO per affidabilità e durata.
• Facilità di sostituzione con collegamenti elettrici plug-and-play compatibili con il cablaggio originale.
• Ricercabile tramite codici prodotto comuni, utile per reperibilità e SEO.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens VDO (fornitore OE per Stellantis)
• Modello: Motori 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi
• Codici prodotto: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636
• Altri numeri: 757669780-02, 757669780-04
• Veicoli compatibili: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Istruzioni per la sostituzione

Procedura di massima per lo smontaggio e montaggio del corpo farfallato (indicativa):

1. Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori su componenti elettronici.
2. Rimuovere il filtro dell’aria e il tubo di aspirazione che collegano la scatola filtro al corpo farfallato per avere libero accesso.
3. Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati al corpo farfallato.
4. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfallato dal collettore di aspirazione. Prestare attenzione alla guarnizione: sostituirla se danneggiata o rigida.
5. Controllare e pulire la superficie di contatto sul collettore e, se necessario, pulire il condotto d’aspirazione da depositi e sporco.
6. Montare il nuovo corpo farfallato rispettando la coppia di serraggio consigliata dal produttore e ricollegare il connettore elettrico.
7. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire la procedura di inizializzazione/adattamento della valvola farfalla con uno strumento diagnostico o seguire la procedura prevista dal costruttore per ripristinare il minimo e le mappe motore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare guarnizioni nuove e bulloni in buono stato per garantire tenuta e corretto allineamento.
• Non forzare i connettori elettrici; verificare che i terminali non siano corrosi prima del montaggio.
• Eseguire l’adattamento/kalibrazione della farfalla se richiesto dal veicolo per evitare spunti al minimo o funzionamento irregolare.
• Se si dispone di attrezzatura diagnostica, controllare eventuali codici errore memorizzati nella centralina e azzerarli dopo la sostituzione.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al corpo farfallato possono manifestarsi per diversi motivi:

• Accumulo di depositi di carbonio e residui sull’asse e sulla farfalla, che impediscono il movimento fluido e alterano la risposta del pedale dell’acceleratore.
• Usura o malfunzionamento del sensore di posizione della farfalla (potenziometro) o del motore elettrico integrato nelle versioni drive-by-wire.
• Ingressi d’acqua o contaminazioni, connessioni elettriche ossidate o cablaggio danneggiato.
• Perdite alla guarnizione che causano perdite d’aria e funzionamento irregolare.

In condizioni di uso urbano severo o con manutenzioni del filtro aria non regolari, l’accumulo di sporco può accelerare il degrado del componente; in media problemi significativi possono comparire dopo molti chilometri, ma la variabilità è elevata in funzione dello stile di guida e della manutenzione.

Note finali

Questo corpo farfallato è pensato come ricambio per le applicazioni Citroën e Peugeot indicate e risulta facilmente reperibile tramite i codici prodotto riportati. La sostituzione va eseguita con attenzione alle fasi di collegamento elettrico e all’inizializzazione per garantire un funzionamento corretto e duraturo.