Ventola riscaldamento Citroën Peugeot 6441K0

Descrizione

Ventola riscaldamento e climatizzazione per CITROEN XSARA PICASSO e PEUGEOT 206, 307
Per auto con aria condizionata automatica

Descrizione della parte

Questo ventilatore del riscaldamento (ventilatore HVAC interno) usato è destinato alle auto Citroën e Peugeot con climatizzatore automatico. Il suo compito è garantire il flusso d’aria attraverso il circuito di riscaldamento e condizionamento in modo che la cabina risponda rapidamente alla temperatura impostata e all’intensità del soffio.

L’articolo viene spesso cercato tramite il numero 6441K0 o tramite i numeri dell’etichetta. Una scelta adatta se hai a che fare con un ventilatore malfunzionante, velocità della ventola fluttuanti o funzionamento rumoroso.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Modello: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307
• Altri numeri: HE8EW009159-581; 009159581

Codici prodotto

• Codici prodotto: 6441K0; HE8EW009159-581; 009159581

Consigli per l’installazione

Si applica generalmente/tipicamente alla sostituzione della ventola del riscaldatore (la procedura esatta può variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifico dell’auto, ecco una procedura pratica universale per questo tipo di parte).

1) Prima del montaggio

• Confronta con la parte vecchia: codice articolo 6441K0, forma del corpo, supporto, connettore e orientamento.
• Controllare che la girante ruoti liberamente senza sfregamenti o giochi eccessivi.
• Ispezionare il connettore e i pin (nessuna ossidazione, nessun contatto tirato).
• Controllare visivamente se non sono presenti crepe sul corpo in plastica, serrature rotte o superfici di seduta danneggiate.

2) Strumenti e materiali necessari (in generale)

• Set di cacciaviti e punte (a seconda delle viti utilizzate all’interno)
• Cricchetto con prolunghe, eventualmente chiavi piccole
• Piedi di porco in plastica per la rimozione di imbottiture/coperture
• Torcia elettrica
• Detergente per contatti (opzionale) e panno

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere l’accensione e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
2. Accedere allo spazio per la ventola del riscaldamento rimuovendo le coperture/pannellature necessarie (a seconda del modello specifico).
3. Scollegare il connettore elettrico della ventola: rilasciare il blocco del connettore ed estrarre il connettore senza fare leva sui cavi.
4. Rimuovere i dispositivi di fissaggio della ventola (viti/chiusure a seconda del modello).
5. Rimuovi la vecchia ventola e controlla che non siano rimasti sporco o oggetti estranei in giro che potrebbero causare rumore.
6. Pulire la superficie di seduta e la zona di aspirazione in modo che il nuovo pezzo si adatti correttamente e non attiri lo sporco.
7. Inserire la ventola del riscaldatore nella posizione corretta (non forzare eccessivamente; deve inserirsi nelle guide/blocchi).
8. Fissare la ventola con elementi di fissaggio: serrare in modo uniforme in modo che il corpo si adatti attorno al perimetro.
9. Collegare il connettore elettrico e verificare che il fusibile scatti.
10. Reinstallare tutte le coperture/rifiniture rimosse.
11. Collega la batteria.

• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento

  • Verificare che la ventola funzioni regolarmente e senza rumori insoliti (fischi, sfregamenti, vibrazioni).
  • Prova più livelli di intensità del soffiaggio e la risposta dell’aria condizionata automatica.
  • Controllare che l’aria sia distribuita agli scarichi selezionati e che non vi siano forcellini durante la guida su dossi (potrebbe indicare un connettore scarsamente fissato).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Sostituzione del connettore/fusibile scarsamente inserito: tirare sempre leggermente il connettore per assicurarsi che sia in posizione.
  • Cattivo posizionamento nel corpo: la ventola deve essere posizionata dritta; i sedili storti spesso causano vibrazioni e rumore.
  • Lasciare detriti attorno all’aspirazione: foglie e polvere possono danneggiare rapidamente la girante o causare fischi.
  • Tirando per il cablaggio: scollegare sempre dal corpo del connettore, eviterai di rompere i fili.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura dei cuscinetti e conseguenti fischi/ronzi, possibile grippaggio.
  • Impurità (foglie, polvere) aspirate dal ventilatore – vibra, fa rumore, può danneggiare la girante.
  • Maggiore resistenza durante il funzionamento (aspirazione intasata): il motore della ventola si surriscalda e ne riduce la durata.
  • Problemi elettrici nel connettore/cablaggio (ossidazione, resistenza di transizione) – blackout, fluttuazioni di velocità, surriscaldamento dei contatti.