Descrizione
Airbag a tetto lato guida per Citroën C1 e Peugeot 107 fino all’anno di fabbricazione 2014, modello a cinque porte
Airbag laterale montato sul rivestimento del tetto (lato guidatore) progettato per proteggere testa e parte superiore del corpo in caso di impatto laterale. Compatibile con la famiglia di vetture Citroën C1 e Peugeot 107 a cinque porte prodotte fino al 2014. Parte spesso ricercata tramite i codici originali 62180-0H010 e 8331E1.
Questo componente è fondamentale per il sistema di ritenuta; si integra con sensori e centralina airbag per attivarsi istantaneamente in caso di urto laterale. Il montaggio corretto, il collegamento elettrico e l’integrità meccanica sono essenziali per il funzionamento sicuro del dispositivo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C1, Peugeot 107 (modello a cinque porte, fino al 2014)
- Codici prodotto: 62180-0H010, 8331E1
- Altri numeri: 83310
Procedura di sostituzione
- Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare scariche accidentali dell’airbag.
- Rimuovere con cura i rivestimenti interni del montante/tetto per accedere al modulo airbag seguendo le clip e le viti di fissaggio originali.
- Disconnettere il connettore elettrico con cautela evitando di forzare i terminali; ispezionare il cablaggio per corrosione o danni.
- Sostituire il modulo con l’unità corretta, riposizionare gli elementi di fissaggio e assicurarsi del corretto allineamento del dispositivo nel rivestimento.
- Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento diagnostico per verificare lo stato della centralina airbag e cancellare eventuali codici di guasto.
Consigli per l’installazione
- Utilizzare utensili isolati e seguire le procedure di sicurezza per dispositivi pirotecnici; evitare urti o sollecitazioni meccaniche sul modulo airbag.
- Non tentare riparazioni sul modulo airbag o sui connettori: sostituire l’intero unità in caso di danno evidente.
- Verificare l’integrità del cablaggio e degli attacchi di massa; connessioni non corrette possono generare malfunzionamenti o avarie della centralina.
- Se non si dispone di esperienza o di strumenti diagnostici, affidare la sostituzione a un tecnico qualificato per garantire conformità e sicurezza.
Perché si guasta più frequentemente
- Attivazione dovuta a incidenti o urti laterali che ne consumano inevitabilmente il componente.
- Corrosione dei connettori o infiltrazioni d’umidità causate da danni alla carrozzeria o a guarnizioni vetri/rivestimenti.
- Danni meccanici provocati da lavori di carrozzeria o modifiche interne non correttamente eseguite.
- Difetti elettrici nella cablatura o nella centralina che riportano la spia airbag e richiedono la sostituzione del modulo per risolvere il guasto.
Ricercato frequentemente con i codici 62180-0H010 e 8331E1: indicare questi riferimenti accelera l’individuazione del ricambio corretto. L’installazione corretta e il controllo diagnostico post-smontaggio sono essenziali per ripristinare la piena funzionalità del sistema di sicurezza.
