Descrizione
Airbag per Volante Citroën Xsara, Xsara Picasso Colore FXT – Nero Cornelie
Airbag per il volante destinato alle vetture Citroën Xsara e Xsara Picasso. Prodotto indicato per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità per codice originale 96470413XT o 4112GL. Ideale per ripristinare la funzionalità del sistema di sicurezza passiva (SRS) dopo interventi di manutenzione o sostituzione dell’unità airbag.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Citroën (Stellantis)
- Modello: Xsara, Xsara Picasso
- Codici Prodotto: 96470413XT, 4112GL
- Altri Numeri: 4112.GL, 4112GL/4112.GL
Funzione
L’airbag del volante è un componente del sistema SRS (Supplemental Restraint System) che si attiva in caso di impatto per proteggere il conducente riducendo il rischio di lesioni alla testa e al torace. Oltre al modulo airbag, il sistema comprende sensori, unità di controllo e il piatto volante con spiralato (clock spring) per il passaggio dei segnali elettrici.
Sostituzione e Montaggio
La sostituzione richiede attenzione e strumenti di base da officina. Procedura sintetica consigliata:
- Disconnettere il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
- Rimuovere con cura il coperchio del volante seguendo le viti frontali o posteriori previste dal modello.
- Scollegare i connettori dell’airbag facendo attenzione alle linguette di bloccaggio e senza tirare i fili per il calore o le saldature.
- Installare il nuovo airbag allineando correttamente gli attacchi e il connettore, quindi fissare i bulloni rispettando le raccomandazioni del manuale officina per coppia di serraggio.
- Ricollegare la batteria e avviare la vettura: verificare che la spia SRS sul cruscotto si spenga dopo l’autotest; in caso contrario consultare la diagnosi dell’unità controllo.
Perché Si Guasta
Le cause più comuni di malfunzionamento o sostituzione dell’airbag sono:
- Espulsione in seguito a incidente: dopo un deploy l’unità va sostituita.
- Problemi elettrici o contatti corrosi: umidità o ossidazione possono interrompere il circuito del connettore.
- Malfunzionamento del clock spring (spiralato): usura o rottura del cablaggio rotante compromette il segnale verso l’airbag.
- Danneggiamento meccanico del coperchio o dei fissaggi a seguito di urti o interventi non corretti.
Consigli Per Il Montaggio
Maneggiare l’airbag come componente pirotecnico: non colpirlo, non sottoporlo a carica elettrica e montarlo con la corretta orientazione (lato frontale rivolto verso l’esterno). Utilizzare attrezzi isolati e seguire le procedure del manuale officina per coppie di serraggio e sequenze di collegamento. Controllare che il connettore sia inserito e bloccato correttamente; una connessione allentata può causare la spia SRS.
Intervalli Di Sostituzione
Non esiste generalmente un intervallo periodo fisso per la sostituzione: l’airbag va sostituito dopo il suo utilizzo in un incidente o se la diagnosi elettronica segnala un guasto. Verifiche periodiche del sistema SRS fanno parte della manutenzione preventiva consigliata in officina.
