Descrizione
Airbag laterale a soffitto per vetture CITROEN C3 dal 2009
Lato conducente
Descrizione della parte
Questo airbag laterale sinistro usato è destinato alle auto Citroën C3 II A51 e corrisponde al design per il lato conducente. È un importante elemento di sicurezza degli interni, che viene ricercato principalmente in base ai codici originali. Per una corretta identificazione i codici chiave sono 9672465380 e 8216ZQ.
Il ricambio è adatto ai meccanici e ai proprietari di auto che cercano un ricambio PSA usato originale a un prezzo ragionevole. Per i componenti di sicurezza è fondamentale il controllo visivo dello stato, dell’integrità dei connettori, degli imballi e dei punti di fissaggio.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C3 II A51
- Altri numeri: 9672465380, 8216ZQ
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9672465380, 8216ZQ
- Modelli: Citroën C3 II, Citroën C3 II A51
Consigli per l’installazione
È necessaria la massima cautela con questo tipo di componenti poiché fanno parte del sistema di sicurezza del veicolo. Generalmente e tipicamente per le parti dell’airbag, l’esatta procedura di smontaggio e montaggio può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’equipaggiamento interno.
1) Prima del montaggio
- Controlla se la designazione del prodotto della parte vecchia e della parte nuova corrisponde.
- Confronta connettori, supporti, forma della parte e orientamento per il lato corretto.
- Controllare se l’airbag usato presenta segni di danni meccanici, deformazioni, danni all’imballaggio o danni al cablaggio.
- Prima di qualsiasi operazione, scollegare la batteria e attendere un tempo ragionevole secondo le normali pratiche di servizio.
2) Strumenti e materiali necessari
- Utensili manuali comuni da officina
- Kit rimozione rivestimenti interni
- Guanti protettivi
- Area di lavoro pulita per la conservazione sicura del pezzo
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggere il veicolo contro i movimenti e spegnere il motore.
- Scollegare la batteria e prima di ulteriori interventi osservare il consueto ritardo di sicurezza quando si lavora con il sistema airbag.
- Smontare le parti necessarie del rivestimento interno in modo che sia possibile accedere alla parte originale senza fare leva.
- Scollegare con attenzione il connettore elettrico dell’airbag originale.
- Slacciare la parte vecchia e rimuoverla per non danneggiare le parti circostanti dell’interno.
- Confronta la parte originale e quella usata per numero, forma, adattamento e connettori.
- Posizionare l’airbag usato nella posizione appropriata.
- Attacca la parte nello stesso modo in cui era attaccato il pezzo originale.
- Collegare il connettore elettrico e verificare che si adatti correttamente senza sforzare il cablaggio.
- Reinstallare il rivestimento interno rimosso e ricontrollare che non ci siano sfregamenti o pizzicature da nessuna parte.
- Collega la batteria.
- Eseguire un controllo delle funzioni di base del sistema secondo la normale procedura di servizio.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che tutte le parti interne siano correttamente posizionate e fissate.
- Verificare che non vi siano connettori allentati o cavi schiacciati dopo il montaggio.
- Osservare le spie e lo stato generale del sistema dopo aver inserito l’accensione.
- Se si riscontrano difetti nel sistema di sicurezza passiva, sono necessarie una diagnostica professionale e un’ispezione di montaggio.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Montaggio senza confrontare i numeri di parte: confrontare sempre i contrassegni 9672465380 e 8216ZQ con la parte vecchia.
- Movimentazione con la batteria collegata: scollegare sempre l’alimentazione prima di intervenire sul sistema airbag.
- Danni al connettore o al cablaggio: non scollegare i connettori con la forza e proteggere il cablaggio da eventuali pizzicature.
- Utilizzo di una parte con danni visibili: installare la parte di sicurezza solo se è visivamente in buone condizioni.
- Attivazione dell’airbag in caso di incidente o impatto
- Danni dovuti allo smontaggio non professionale degli interni
- Interruzione dei connettori o dei cavi durante la movimentazione
- Umidità, inquinamento o conservazione inappropriata a lungo termine
- Danni meccanici all’attacco o all’imballaggio della parte







