Descrizione
Airbag Anteriore Sinistro Per Volante Per PEUGEOT 3008 E 5008 (Prima Generazione) – Lato Guidatore
Airbag conducente progettato per i modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Un componente fondamentale del sistema di sicurezza passeggeri, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio per ripristinare la funzionalità del sistema SRS. Ricercabile spesso tramite i codici 96845302ZE e 4112PF.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot
- Modello: PEUGEOT 3008 I (Prima Generazione, 2008–2016); PEUGEOT 5008 I (Prima Generazione, 2009–2016)
- Codici Prodotto: 96845302ZE, 4112PF
- Altri Numeri: 4112PF, 96845302ZE
- Posizione: Lato Guidatore, Montato Sul Volante
Descrizione Del Prodotto
L’Airbag Anteriore Sinistro installato nel centro del volante ha la funzione primaria di ridurre il rischio di lesioni al conducente in caso di impatto frontale o laterale significativo. L’unità è concepita per integrarsi con il sistema SRS del veicolo e si attiva istantaneamente in presenza del segnale dai sensori di crash. Ideale per sostituzioni a seguito di interventi che coinvolgono il volante o dopo l’attivazione dell’airbag.
Consigli Per Il Montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti prima di intervenire per permettere lo scaricamento del sistema SRS.
- Segnare la posizione del volante prima della rimozione per mantenere l’allineamento della scatola guida e del sensore di posizione.
- Allentare e rimuovere i fissaggi dell’airbag secondo le istruzioni del veicolo, scollegare con cautela i connettori airbag avendo cura delle linguette di bloccaggio.
- Non forzare i connettori e verificare che i contatti siano puliti e privi di corrosione prima di rimontare.
- Montare il nuovo airbag rispettando il senso di inserimento e il bloccaggio meccanico; serrare gli elementi di fissaggio con la coppia prescritta dal costruttore (utilizzare una chiave dinamometrica).
- Dopo il montaggio, collegare la batteria e utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare eventuali codici errore SRS e verificare lo stato del sistema.
- Se non si dispone di esperienza specifica o di attrezzatura diagnostica, è consigliabile affidare l’intervento a personale qualificato per garantire la sicurezza del sistema.
Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
- Attivazione in seguito a incidente: dopo lo scoppio l’airbag deve essere sostituito obbligatoriamente.
- Danni alla spirale del volante (clock spring) o ai cablaggi: usura, sollecitazioni meccaniche o manovre improprie possono interrompere il circuito elettrico.
- Corrosione o contaminazione dei connettori a causa di umidità o infiltrazioni nel vano abitacolo.
- Danni meccanici al volante o a seguito di interventi non corretti durante la rimozione/il montaggio.
- Anomalie elettroniche del sistema SRS o guasti ai sensori correlati che possono far scattare la spia di avaria airbag.
Durata E Manutenzione
Gli airbag non prevedono una manutenzione periodica programmata e, se integri, dovrebbero funzionare per tutta la vita del veicolo. È però fondamentale intervenire immediatamente in caso di spia SRS accesa, segni di danno al volante o dopo un incidente. Sostituire l’unità solo con ricambi idonei e verificare sempre il funzionamento del sistema tramite diagnosi.
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