Descrizione
Airbag laterale sinistro Peugeot 3008 5008 9684602480 8216XW
Airbag laterale per sedile (lato sinistro) progettato per i modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Questo componente di sicurezza è una parte di ricambio adatta per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità tramite i codici OEM 9684602480 e 8216XW. Perfetto per ripristinare la protezione laterale in seguito a sostituzioni dovute ad incidenti o guasti elettrici, il modulo mantiene la sagoma e i punti di fissaggio analoghi all’originale per un montaggio preciso.
Il ruolo principale dell’airbag laterale è proteggere il torace e il bacino dell’occupante dal contatto con la struttura interna del veicolo in caso di impatto laterale. Installato nel lato del sedile, collabora con gli altri dispositivi del sistema SRS (Supplemental Restraint System) per ridurre il rischio di lesioni gravi. I codici articolo presenti nel titolo sono spesso utilizzati come parole‑chiave di ricerca dai tecnici e dai proprietari di auto che cercano un ricambio rapido e compatibile.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Peugeot)
- Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Codici prodotto: 9684602480, 8216XW
- Altri numeri: 8216.XW (variante usata come riferimento)
Consigli per il montaggio
- Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti (o seguire i tempi indicati dal manuale di officina) per consentire lo scaricamento dei condensatori del sistema SRS.
- Rimuovere con attenzione il rivestimento del sedile e scollegare il connettore dell’airbag. Evitare di tirare i fili; utilizzare gli appositi sblocchi dei connettori.
- Sostituire il modulo airbag rispettando l’orientamento e i punti di fissaggio originali. Assicurarsi che i fermi elettrici scattino in sede e che non ci siano deformazioni nel connettore.
- Ricontrollare tutti i fissaggi e rimontare il sedile. Prima di riportare il veicolo in servizio, eseguire una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici d’errore e verificare che la spia SRS si spenga. Se la spia rimane accesa, non circolare fino a risolvere il guasto.
- Per lavori in officina è consigliabile l’uso di strumenti diagnostici e di attrezzi elettrici a bassa tensione per evitare danneggiamenti al sistema.
Perché si guasta più frequentemente
- Attivazione dovuta a collisione: l’airbag è monouso e va sostituito dopo l’azionamento in caso d’incidente.
- Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici sotto il sedile, dovuta a umidità o infiltrazioni, che provoca falsi contatti o interruzioni del circuito.
- Danni meccanici ai cablaggi causati da movimenti del sedile, usura delle guaine o interventi di riparazione non corretti.
- Difetti del pretensionatore o dell’elettronica SRS che generano codici di errore e disabilitano il circuito dell’airbag.
- Installazioni scorrette o componenti non bloccati correttamente che impediscono il corretto funzionamento.
Compatibile con i codici indicati e pensato per un montaggio professionale: ideale per officine e per chi esegue riparazioni attente e documentate. Sostituire sempre secondo le normative di sicurezza e utilizzare la diagnostica per assicurare il corretto ripristino del sistema di ritenuta.
