Descrizione
Airbag Laterale Anteriore Sinistro Per Sedile Per Peugeot 407, Lato Guidatore, Colore HZM – BISE
Descrizione
Airbag laterale anteriore per sedile lato guida, progettato per offrire protezione del busto e del bacino in caso d’urto laterale sui veicoli Peugeot 407. Componente originale Stellantis compatibile con impianti di sicurezza passive dei modelli indicati; colore rivestimento HZM – BISE (beige). Pezzo ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni dell’abitacolo mantenendo i sistemi di ritenuta conformi alle specifiche di progetto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modello: Peugeot 407 (berlina, SW, Coupé)
- Codici prodotto: 96439582ZM, 8216QN
- Altri numeri: NFP
- Colore: HZM – BISE (beige)
- Lato: Sinistro (guidatore)
Modelli compatibili
Progettato per Peugeot 407 (produzione circa 2004–2011). Verificare che il codice ricambio corrisponda all’unità montata: le variazioni di allestimento o anno possono influire sulla compatibilità del connettore e della staffa di fissaggio.
Sostituzione
- Prima di qualsiasi intervento scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento del circuito SRS.
- Posizionare il sedile nella posizione che facilita lo smontaggio dei rivestimenti e dei pannelli laterali.
- Rimuovere la copertura e svitare i bulloni di fissaggio dell’airbag secondo l’accesso previsto dal modello.
- Scollegare con cura i connettori elettrici dell’airbag; evitare di tirare i fili, lavorare sempre sulla spina.
- Installare il nuovo modulo, collegare il connettore e rimontare i fissaggi rispettando le specifiche del costruttore (usare viti e rondelle in buone condizioni o componenti nuovi se richiesto).
- Ricollegare la batteria e controllare lo stato del sistema SRS con uno strumento diagnostico; azzerare eventuali codici guasto e verificare che la spia airbag si spenga.
Funzione
L’airbag laterale da sedile protegge il torso e il bacino del conducente in caso d’impatto laterale, riducendo il rischio di lesioni gravi. Lavora in combinazione con gli altri componenti SRS (sensori d’urto, centralina, pretensionatori) per garantire un’attivazione mirata e rapida solo quando necessario.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a: attivazione durante un incidente (deployment), danni meccanici o agli ancoraggi a seguito di urti, corrosione o ossidazione dei connettori elettrici, danneggiamento del cablaggio per movimento ripetuto del sedile, e ingressi di umidità nell’abitacolo. Talvolta il problema si manifesta come spia SRS accesa per resistenza anomala nel circuito dell’airbag o difetto dei sensori collegati.
Consigli Per Il Montaggio
- Operare sempre in ambiente asciutto e pulito; evitare contatto diretto con liquidi sui connettori.
- Utilizzare attrezzi isolati e rispettare la procedura di isolamento batteria e tempi di attesa per la sicurezza SRS.
- Sostituire bulloneria danneggiata o deformata; rispettare le coppie di serraggio indicate nel manuale officina del veicolo.
- Dopo l’installazione eseguire la diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici e verificare l’assenza di guasti persistenti.
- Se il veicolo ha subito un incidente, controllare anche le parti correlate (sensori di impatto, pretensionatori cintura, cablaggi) e sostituire eventuali componenti compromessi.
Note Finali
Componente destinato a riparazioni di sicurezza; montaggio raccomandato a personale qualificato con esperienza nei sistemi SRS. L’uso di ricambi con codici corrispondenti garantisce il corretto funzionamento e l’integrazione nel sistema di sicurezza del veicolo.
