Descrizione
Airbag a tendina sinistro Peugeot 207 2010 5 porte Lato guidatore
Airbag a tendina sinistro progettato per Peugeot 207 5 porte (versione 2010), lato guidatore. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio preciso per interventi su sistemi SRS laterali e protezione della testa in caso di impatto laterale.
Questo componente è pensato per sostituire l’unità difettosa dopo un incidente o in presenza di segnalazioni di malfunzionamento del sistema airbag. L’installazione ripristina la protezione laterale del veicolo, riducendo il rischio di lesioni al capo e al collo in collisioni laterali o ribaltamenti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Peugeot)
- Modello: Peugeot 207 (5 porte) – Esempio versione 2010 – Lato guidatore
- Codici prodotto: 9650247880, 8331W8
- Altri numeri: Tag e riferimenti usati comunemente: 8331W8
Caratteristiche e funzione
L’airbag a tendina sinistro è integrato nel cielo dell’abitacolo lungo il montante superiore e ha la funzione di proteggere la testa degli occupanti anteriori e posteriori in caso di urto laterale. Si tratta di un modulo pirotecnico collegato al sistema SRS che si attiva istantaneamente in presenza di un impatto significativo. Non richiede manutenzione periodica, ma deve essere sostituito se è stato attivato o se il sistema elettronico segnala un guasto.
Consigli per il montaggio
- Scollegare la batteria (polo negativo) e attendere almeno 10 minuti prima di iniziare le operazioni per consentire lo scaricamento del circuito SRS.
- Smontare con cura i rivestimenti del cielo e i copri‑montanti, facendo attenzione a non danneggiare clip e guarnizioni.
- Verificare l’integrità dei connettori e dei cablaggi SRS; pulire eventuale corrosione e sostituire raccordi danneggiati prima del montaggio.
- Fissare il modulo seguendo i punti di ancoraggio originali e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore per le viti di fissaggio.
- Collegare il connettore SRS fino all’innesto completo e bloccarlo; evitare piegature o schiacciamenti dei cablaggi.
- Dopo l’installazione, utilizzare uno strumento diagnostico compatibile per verificare e azzerare eventuali codici di errore del sistema airbag e accertarsi che la spia SRS del quadro strumenti si spenga.
- Se non si dispone di esperienza con i sistemi di sicurezza pirotecnici, rivolgersi a personale qualificato: le operazioni errate possono compromettere la sicurezza del veicolo.
Perché si guasta più frequentemente
Le cause più comuni di guasto sono l’attivazione in seguito a incidenti, danni meccanici ai cablaggi durante lavori di carrozzeria o riparazioni, ingressi d’acqua che provocano corrosione dei connettori e problemi elettrici legati all’invecchiamento dei componenti. Segnalazioni di malfunzionamento del sistema SRS o la presenza della spia airbag sono indicatori che richiedono la verifica e, se necessario, la sostituzione del modulo.
